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SEGURIDAD — 126
● Si deshabilita el HSA a través de los ajustes Uconnect, refiérase a la
sección de "Multimedia".
Ayuda al freno en lluvia (RBS)
La ayuda al freno en lluvia puede mejorar el rendimiento de frenado en
condiciones húmedas. Se aplicará periódicamente una pequeña cantidad
de presión en el freno para eliminar cualquier acumulación de agua en los
discos de freno delanteros� Sólo funciona cuando los limpiaparabrisas es-
tán en el modo de LO o HI, no funciona en el modo intermitente� Cuando
la ayuda al freno en lluvia está activa, no habrá ninguna notificación para
conductor y no se requiera intervención alguna por parte del conductor�
Alerta de preparación de frenado (RAB)
La alerta de frenado puede reducir el tiempo necesario para alcanzar a
frenar en situaciones de emergencia� Se anticipa a una situación de fre-
nado de emergencia monitoreando la rapidez y el acelerador al liberarlo
el conductor� El EBC preparará al sistema de frenos para una parada de
emergencia�
Control de balanceo del remolque (TSC) (si así está equipado)
El sistema TSC usa sensores en el vehículo para reconocer un remolque
que se balancea excesivamente, además de que realizará las acciones
apropiadas para intentar detener el balanceo� El TSC se activará automá-
ticamente una vez que se reconoce que el remolque se balancea excesi-
vamente�
NOTA: El TSC no puede detener el balanceo de todos los remolques� Siempre
tenga precaución cuando arrastre un remolque y siga las recomendaciones
del peso de la lanza para el remolque� Cuando se encuentre en funcionamiento
el TSC, la "luz del indicador ESC/TCS" destellará, se reducirá la potencia del
motor y usted sentirá que se está aplicando el freno a las ruedas individuales
en un intento de detener el balanceo del remolque� El TSC se inhabilita cuando
el sistema ESC está en los modos de "apagado parcial" o "apagado completo"�
Si el TSC se activa mientras se conduce, detenga el vehículo en la ubica-
ción segura más cercana y ajuste la carga del remolque para eliminar el
balanceo del remolque�
SISTEMAS AUXILIARES PARA LA CONDUCCIÓN
Monitoreo de puntos ciegos (BSM) (si así está equipado)
El sistema de monitoreo de puntos ciegos (BSM) utiliza dos sensores a
base de radar, ubicados dentro de la fascia de la defensa trasera, para
detectar vehículos autorizados para conducir en carreteras (automóviles,
camiones, motocicletas, etc�) que entran en las zonas de puntos ciegos por
la parte trasera, delantera y lateral del vehículo.
¡ADVERTENCIA!
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