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ARRANQUE Y OPERACIÓN — 208
● Con el pedal del freno liberado, verifique que el selector de cambios no
se mueva fuera de la posición de estacionamiento "P"
Reversa "R"
Este rango es para mover el vehículo hacia atrás Use este rango única-
mente después de que el vehículo se haya detenido completamente
Neutral "N"
Use este rango cuándo el vehículo se detiene por periodos prolongados con
el motor encendido El motor puede ser encendido en este rango de veloci-
dad Aplique el freno de estacionamiento y ponga el selector de velocidades
en estacionamiento "P" si tuviera que salir del vehículo
NO maneje el vehículo en neutral "N" y nunca apague el motor cuando
baja una pendiente Estas son prácticas inseguras que limitan la respues-
ta al cambio, ya sea por tráfico o por con diciones del camino. Podría
perder el control del vehículo y tener un accidente
Remolcar el vehículo, dejar que se mueva por inercia o conducirlo por
cualquier otra razón con el selector de cambios en neutral "N", puede
ocasionar daños severos en la transmisión
Para más información, refiérase a "Arrastre recreativo" y "Para remolcar
un vehículo descompuesto" en "Qué hacer en emergencias"
Conducción "D"
Esta velocidad debe ser usada la mayor parte del tiempo del manejo de
ciudad y carretera Esta provee cambios ascendentes y descendentes más
suaves y una mejor economía de combustible La transmisión hace cam-
bios ascendentes automáticamente a todas las velocidades La posición de
conducción "D" proporciona las más óptimas condiciones de manejo bajo
todas las condiciones normales de operación
Cuando hay cambios frecuentes en la transmisión (tales como manejar el
vehículo bajo condiciones severas de operación, subidas, bajadas, cuestas,
o remolcando), use el sistema Autostick para controlar la selección de velo-
cidad más baja Bajo estas condiciones, usar un rango menor de velocidad
bajo estas condiciones, mejorará el desempeño y extenderá la vida de la
transmisión reduciendo los cambios excesivos
Si la temperatura de operación de la transmisión excede los límites nor-
males de operación, el controlador de la transmisión podría modificar la
secuencia de cambios de la transmisión, reduciendo el torque del motor y/o
ampliando el rango de engranaje del embrague del convertidor de torque
Esto se hace para prevenir daños en la transmisión por sobrecalentamiento
Si la temperatura de transmisión está extremadamente caliente, la luz de
advertencia de la temperatura de la transmisión se iluminará y la transmi-
sión podría operar diferente hasta que ésta se enfríe
¡ADVERTENCIA!
¡PRECAUCIÓN!
COMPASS
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