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ARRANQUE Y OPERACIÓN — 256
de aproximadamente 10% al 15% del GTW del vehículo, para un remolque
convencional Debe considerar esto como parte de la carga de su vehículo
Área frontal
El área frontal es la altura máxima multiplicada por el ancho máximo del
frente de un remolque
Control de balanceo del remolque
El control de balanceo del remolque es un eslabón telescópico que se ins-
tala entre el receptor del enganche y la punta del remolque que sirve para
regular la fricción asociada con el movimiento telescópico y amortiguar cual-
quier movimiento de balanceo no deseable del remolque durante la conduc-
ción
Si así está equipado, el control electrónico de balanceo del remolque (TSC)
reconoce un balanceo de remolque y automáticamente aplica los frenos
individuales de cada llanta y/o reduce la potencia del motor intentando eli-
minar el balanceo
Gancho para acarreo de peso
El gancho para acarreo de peso soporta el peso de la flecha de conexión del
remolque, tal como si el equipaje estuviera ubicado en un gancho esférico o en
algún otro punto de conexión del vehículo
Este tipo de ganchos son actualmente los más populares en el mercado y
se utilizan comúnmente para arrastrar remolques pequeños y medianos
Gancho para distribución de peso
El sistema de distribución de peso funciona aplicando palanqueo a través
de las barras de resorte (carga) Generalmente se utilizan para cargas más
pesadas, para distribuir el peso de la flecha de conexión del remolque en
el eje delantero del vehículo de arrastre y en el eje o ejes del remolque
Cuando se utiliza de acuerdo a las indicaciones del fabricante, proporciona
una conducción más estable, ofreciendo un control de dirección y frena-
do más consistente mejorando así la seguridad del arrastre La adición de
un control de balanceo por fricción / hidráulico también reduce el balanceo
ocasionado por el tráfico y el viento lateral y contribuye positivamente a la
estabilidad del vehículo de arrastre y del remolque El control de balanceo
del remolque y un gancho de distribución de peso (elemento de equilibrio
de carga) se recomiendan para pesos en la flecha de conexión (TW) del
remolque más pesados y pueden ser necesarios dependiendo de la confi-
guración / carga del vehículo de arrastre y del remolque para cumplir con los
requerimientos del peso bruto en el eje (GAWR)
● Un sistema de distribución de peso mal ajustado puede reducir la ma-
nejabilidad, la estabilidad, el desempeño del frenado y podría ocasio-
nar un accidente
● Los sistemas de distribución de peso pueden no ser compatibles con
los acopladores de frenado por fluctuación. Para obtener más informa-
ción, póngase en contacto con el fabricante del gancho y del remolque
o con un distribuidor acreditado de vehículos recreativos
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