ARRANQUE Y OPERACIÓN — 265
más baja de lo necesario para mantener el avance Si sobre revoluciona el
motor pueden patinar las ruedas y se perderá la tracción
Evite los cambios descendentes abruptos sobre caminos con hielo o resba-
ladizos, porque el frenado de motor puede ocasionar patinamiento y pérdida
de control
Ascenso de cuestas
NOTA: Antes de intentar ascender una cuesta, determine las condiciones en la
cresta y/o en el otro lado�
Antes de ascender una cuesta empinada, cambie la transmisión a un rango
más bajo y cambie el sistema "4WD" a "4WD LOW" Utilice primera veloci-
dad y tracción en las cuatro ruedas en baja "4WD LOW" para cuestas muy
empinadas
NOTA: Debe aplicar los frenos cuando aumente el deslizamiento, pero antes de
detenerse para evitar enterrarse en la superficie y que la operación del vehículo
se trabe o inmovilice�
Si se detiene o empieza a perder movimiento de avance mientras asciende
una cuesta empinada, permita que su vehículo se detenga e inmediatamen-
te aplique los frenos Vuelva a arrancar el motor y cambie a reversa Retro-
ceda lentamente descendiendo la cuesta, permitiendo que el frenado por
la compresión del motor le ayude a controlar su velocidad Si se requieren
los frenos para controlar la velocidad del vehículo, aplíquelos ligeramente y
evite el bloqueo o patinado de las llantas
Si el motor se para, usted pierde movimiento de avance o no logra llegar
hasta la cima de una cuesta o pendiente inclinada, nunca intente dar la
vuelta Si lo hace el vehículo se puede ladear o volcar Siempre retroceda
con precaución descendiendo directamente la cuesta en reversa Nunca
retroceda descendiendo una cuesta en neutral utilizando los frenos sola-
mente
NOTA: Recuerde, nunca conduzca en diagonal a través de una cuesta, siempre
conduzca directamente hacia arriba o hacia abajo�
Si las ruedas empiezan a patinar cuando se aproxima a la cima de una
cuesta, suelte con naturalidad el acelerador y mantenga el movimiento de
avance girando las ruedas delanteras a la derecha e izquierda lentamente
Esta acción puede proporcionar un nuevo "agarre" a la superficie y general-
mente brindarle la tracción para completar el ascenso
Tracción cuesta abajo
Cambie la transmisión a un rango bajo y el sistema "4WD" al rango "4WD
LOW" o seleccione el control de descenso de pendientes (si así está equi-
pado) Permita que el vehículo descienda lentamente cuesta abajo con las
cuatro ruedas girando contra el arrastre de la compresión del motor Esto le
permitirá controlar la velocidad y la dirección del vehículo
Cuando desciende montañas o cuestas, el frenado repetido puede ocasio-
nar el debilitamiento de los frenos con la pérdida del control de frenado
¡ADVERTENCIA!
COMPASS