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SERVICIO Y MANTENIMIENTO — 330
● No intente arrancar el motor empujando o arrastrando el vehículo�
● No deje funcionando el motor en marcha mínima con algún cable de bu-
jía desconectado o retirado, como cuando se hacen pruebas de diagnós-
tico, durante periodos prolongados en condiciones de funcionamiento; en
marcha mínima muy disparejos o de mal funcionamiento�
Sistema de enfriamiento
● Apague el vehículo y desconecte el ventilador del motor antes de tra-
bajar cerca del ventilador del radiador�
● Usted u otras personas pueden quemarse seriamente por refrigerante
del motor caliente (anticongelante) o por el vapor del radiador� Si us-
ted ve o escucha una salida de vapor bajo el cofre, no lo abra hasta
que el radiador tenga suficiente tiempo para enfriarse. Nunca abra el
sistema de tapa presurizada cuando el radiador o el contenedor del
anticongelante se encuentra caliente�
● Mantenga las manos, herramientas, ropa y joyería lejos del ventilador
del radiador cuando se levante el cofre� El ventilador enciende auto-
máticamente y podría activarse en cualquier momento, esté o no esté
el motor caliente
● Cuando trabaje cerca del ventilador del radiador, desconecte el cable
del motor ventilador o gire el interruptor de ignición a la posición "Stop"
(apagado)� El ventilador es controlado por la temperatura y puede
arrancar en cualquier momento cuando el interruptor de ignición esté
en la posición de "Mar" (encendido)�
Verificación del refrigerante del motor
Revise la protección de refrigerante (anticongelante) del motor cada 12 me-
ses (antes de la llegada de climas extremadamente fríos, si así procede)� Si
el refrigerante del motor (anticongelante) tiene una apariencia de suciedad
u oxidación, el sistema se debe drenar, lavar y volver a llenar con refrigeran-
te del motor formula OAT (MS�90032) por un distribuidor autorizado� Revise
el frente del condensador del A/C en busca de cualquier acumulación de in-
sectos, hojas, etc� Si está sucio, límpielo rociando agua con una manguera
de jardín dirigiendo el flujo de agua vertical hacia abajo por el condensador.
Sistema de enfriamiento – Drenado, lavado y llenado
Si el refrigerante de motor (anticongelante) está sucio y contiene gran can-
tidad de sedimentos visibles, haga que un distribuidor autorizado limpie y
vuelva a llenar con anticongelante OAT que cumple con los requerimientos
y estándares MS�90032 de FCA�
NOTA: Algunos vehículos requieren de herramientas especiales para agregar
líquido anticongelante correctamente. No llenar correctamente estos sistemas
puede llevar a daño interno severo del motor. Si requiere de agregar anticonge-
lante a su sistema, contacte a su distribuidor autorizado.
Si el refrigerante (anticongelante) está sucio o contiene sedimentos, haga que
un Distribuidor autorizado lo limpie y enjuague con refrigerante (anticongelan-
te) OAT que cumple con los requerimientos y estándares MS.90032 de FCA.
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