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SEGURIDAD — 159
Pasajeros ligeros (Incluyendo adultos pequeños)
Cuando un pasajero de poco peso, incluyendo a los adultos pequeños, que
ocupan el asiento delantero del pasajero, el sistema OCS puede reducir la
tasa de inflado de la bolsa de delantera de aire avanzada. Esto no significa
que el sistema OCS no esté trabajando adecuadamente�
No aumente o disminuya el peso del ocupante del asiento de pasajero frontal
El peso del pasajero frontal deberá estar posicionado apropiadamente en
el asiento del pasajero� Hacer caso omiso a esto, podría resultar en daños
serios o la muerte. El OCS determina la clasificación más probable al detec-
tar un ocupante� El OCS detectará el aumento o la disminución del peso del
pasajero frontal, lo cual resultará en la taza de inflado de la bolsa de aire del
pasajero frontal en una colisión. Esto no significa que el OCS no esté traba-
jando adecuadamente� El disminuir el peso en asiento del pasajero frontal
ocasionará una tasa de inflado menor al desplegarse la bolsa de aire del
pasajero frontal� El incremento de peso en el asiento del pasajero delantero,
aumentará la tasa de inflado de la bolsa de aire del pasajero delantero en un
despliegue de bolsa de aire avanzada� Ejemplos de un pasajero delantero
sentado incorrectamente incluyen:
● El peso del pasajero frontal se transfiere a otra parte del vehículo (como
la puerta, descansabrazos o panel de instrumentos)
● El pasajero delantero se inclina hacia el frente, a los lados o se vuelve
hacia la parte trasera del vehículo.
● El respaldo del asiento del pasajero frontal no está en la posición com-
pletamente vertical�
● El pasajero frontal lleva o sostiene un objeto mientras está sentado (por
ejemplo, mochila, caja, etc.).
● Existen objetos almacenados debajo del asiento frontal�
● Objetos son almacenados entre los asientos delanteros y la consola cen-
tral�
● Accesorios que pueden cambiar el peso detectado y que estén fijados al
asiento delantero�
● Cualquier objeto que aumente o disminuya el peso detectado en los
asientos delanteros�
El OCS determina la clasificación de ocupante más probable. Si el ocupante
del asiento de pasajero delantero se encuentra sentado incorrectamente,
provocará una lectura incorrecta al OCS con respecto a un ocupante sen-
tado correctamente�
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