Lubricación - Doosan 9/275 Manual De Uso Y Mantenimiento

40 MANTENIMIENTO
SEPARADOR DE AGUA DEL FILTRO DE COMBUSTIBLE
Este separador contiene un elemento filtrante que debe ser
reemplazado a intervalos regulares (consulte la TABLA DE
MANTENIMIENTO/SERVICIO TÉCNICO).
TUBERÍA DEL ENFRIADOR DE CARGA
Inspeccione todas las mangueras y abrazaderas en la tubería del
enfriador de carga.
Las fugas del sistema de enfriamiento de carga causan daños al
motor.
MANGUERAS
Se deben inspeccionar periódicamente todos los componentes del
sistema de admisión de aire de enfriamiento del motor para mantener
el motor al máximo de su eficiencia.
Controle todas las líneas de admisión del filtro de aire y todas las
mangueras flexibles que se emplean para las líneas de aire, aceite y
combustible con la frecuencia recomendada (consulte la TABLA DE
MANTENIMIENTO/SERVICIO TÉCNICO).
Revise frecuentemente que no haya grietas, fugas, etc. en la tubería y
sustitúyala de inmediato si estuviera dañada.
SISTEMA ELÉCTRICO
ADVERTENCIA: Desconecte siempre el interruptor de la batería
antes de realizar todo mantenimiento o servicio.
Cuando retire los conectores de los sensores y dispositivos eléctricos,
cerciórese de que los bornes estén engrasados. Si no lo están o tienen
muy poca grasa, coloque una pequeña cantidad de grasa para
conexiones eléctricas Doosan, pieza N.° 22409114. Puede limpiar los
bornes sucios o corroídos con un limpiador de contactos eléctricos.
Compruebe que no haya evidencia de arcos eléctricos ni picaduras en
los interruptores de apagado de seguridad ni en los contactos de los
relés del panel de instrumentos. Limpie cuando sea necesario.
Compruebe el accionamiento mecánico de los componentes.
Compruebe la seguridad de los terminales eléctricos en los
interruptores y relés por ej. tuercas o tornillos flojos, que pueden
causar oxidación local por calor.
Compruebe que no haya signos de sobrecalentamiento en los
componentes y cables (por ej. decoloración, carbonización de los
cables, deformación de piezas, olores acres ni pintura ampollada).
BATERÍA
Mantenga limpios los bornes y las pinzas de los cables de la batería y
recúbralos con vaselina para evitar la corrosión.
Mantenga ajustada la abrazadera de fijación de la batería para evitar
que se mueva.
PRECAUCIÓN: Extreme las precauciones cuando utilice una batería
de refuerzo. Para arrancar con una batería de refuerzo, conecte los
extremos de un cable de refuerzo al borne positivo (+) de cada
batería. Conecte un extremo del otro cable al borne negativo (-) de
la batería de refuerzo y el otro extremo a una conexión a tierra
alejada de la batería descargada (para evitar que se produzcan
chispas cerca de los gases explosivos que puedan estar presentes).
Una vez encendida la unidad, siempre desconecte los cables en el
orden inverso.
9/275, 9/305, 12/250, 17/240, 21/220
SISTEMA DE PRESIÓN
Cada 3 meses es necesario controlar que las superficies externas del
sistema (desde la unidad compresora hasta la(s) válvula(s) de
descarga), incluso mangueras, tubos, conexiones y el depósito
separador no presenten signos visibles de daño por impacto, corrosión
excesiva, abrasión, estrechamientos y rozaduras. Se deben sustituir
las piezas dudosas antes de que el equipo vuelva a entrar en servicio.
NEUMÁTICOS/PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS
Consulte el capítulo INFORMACIÓN GENERAL de este manual.
RUEDAS/TREN DE RODADURA
Compruebe el apriete de las tuercas a los 30 km (20 millas) de haber
vuelto a colocar las ruedas. Consulte TABLA DE PARES DE APRIETE
en este capítulo.
Compruebe periódicamente que los tornillos que aseguran el tren de
rodadura al bastidor estén ajustados (consulte la frecuencia en la
TABLA DE MANTENIMIENTO/SERVICIO TÉCNICO) y vuelva a
ajustarlos de ser necesario. Consulte TABLA DE PARES DE APRIETE
en este capítulo.
LUBRICACIÓN
El motor se entrega con aceite de motor suficiente para un período
nominal de funcionamiento (para más información, consulte el manual
del fabricante del motor).
PRECAUCIÓN: Verifique siempre los niveles de aceite antes de
poner equipos nuevos en servicio.
ADVERTENCIA: La alta viscosidad del aceite durante el
arranque en frío, la obstrucción de los filtros de aceite o el mal
funcionamiento de las válvulas puede producir falta de aceite.
Si, por alguna razón, se ha drenado la unidad, vuelva a completarla
con aceite nuevo antes de ponerlo en funcionamiento.
ACEITE LUBRICANTE DEL MOTOR
El aceite del motor se debe cambiar con la frecuencia recomendada
por el fabricante del motor. Consulte la TABLA DE MANTENIMIENTO
/ SERVICIO TÉCNICO.
ESPECIFICACIONES DEL ACEITE LUBRICANTE DEL MOTOR
Consulte el Manual del usuario del motor o la lista de Especificaciones
de lubricación.
ELEMENTO DEL FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR
El filtro del aceite del motor se debe cambiar con la frecuencia
recomendada por el fabricante del motor. Consulte la TABLA DE
MANTENIMIENTO / SERVICIO TÉCNICO.