Resolución De Problemas Del Motor - Doosan 9/275 Manual De Uso Y Mantenimiento

Este apartado presenta sencillas resoluciones de problemas. Cuando se presenta un fallo en el motor, diagnostique la causa con ayuda de este
apartado. Si no se detecta la causa del fallo o si no puede repararlo, consulte a su proveedor o a la empresa de servicio técnico del motor más
cercana.
El motor no enciende
Funcionamiento inestable del
motor
Sobrecalentamiento del motor
RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS DEL MOTOR
El motor de arranque no gira.
El motor de arranque gira pero el
motor no enciende.
El motor se enciende pero se para
inmediatamente.
Ralentí bajo inestable
Mal funcionamiento del motor a
altas velocidades.
Régimen del motor atascado en
ralentí alto.
Defecto del sistema de
refrigeración
Servicio inadecuado
Descarga de la batería.
Mala conexión de los cables.
Fallo del motor de arranque o del interruptor del motor de arranque.
Fallo del relé de seguridad.
No hay inyección de combustible.
Se inyecta combustible pero el
motor no enciende.
Aire en el sistema de combustible.
La válvula de admisión de aire permanece abierta durante el
encendido.
Grieta en el tubo de inyección.
Fallo de la tobera de inyección.
Presión irregular de compresión entre cilindros.
Insuficiente suministro de
combustible.
Inyección irregular de combustible entre cilindros.
Ajuste incorrecto de la holgura de las válvulas.
Deterioro del muelle de la válvula.
Insuficiente volumen de refrigerante.
Resbalamiento de la correa del ventilador.
Mal funcionamiento del termostato.
Mal funcionamiento del tapón del tubo de llenado del radiador.
Suciedad del interior del sistema refrigerante.
Obstrucción del radiador.
Sobrecarga del motor.
Obstrucción del elemento del filtro de aire
Restricción/insuficiente caudal de aire.
Restricción del caudal de refrigerante (alta concentración de
anticongelante, etc.)
Mal funcionamiento del solenoide
de detención del motor.
No hay combustible en el
depósito.
Obstrucción del filtro de
combustible.
Aire en el sistema de combustible.
Precalentamiento incorrecto.
Mal funcionamiento de las bujías
incandescentes.
Regulación incorrecta de la
inyección.
Baja presión de compresión del
cilindro.
Aire en el sistema de combustible.
Obstrucción del filtro de
combustible
Fallo de la tubería (retorcimiento/
obstrucción, etc.)
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