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FUNCIONAMIENTO EN CLIMA FRÍO
Asistencia para el funcionamiento en clima frío
Temperatura
CLIMA FRÍO
Es posible utilizar los motores en ambientes extremadamente fríos si
cuentan con la preparación y el mantenimiento adecuados.
El desempeño satisfactorio de un motor en condiciones de baja
temperatura ambiente requiere la modificación del motor, el
equipamiento que lo rodea, las prácticas de utilización y los
procedimientos de mantenimiento.
Se deben utilizar los combustibles y aceites lubricantes refrigerantes
del motor correctos para la gama de temperaturas frías a la que se
utilizará el motor. A continuación se encuentran las recomendaciones
para estos líquidos vitales para el motor:
Temperatura ambiente
0 a -32 °C (32 a -25 °F)
Utilice una mezcla de refrigerante de motor de 50 % de anticongelante
de etilenglicol y 50 % de agua.
Consulte las recomendaciones y especificaciones correctas de aceite
lubricante y refrigerante en el apartado Combustibles, lubricantes y
refrigerantes.
El combustible diésel debe tener puntos máximos de enturbiamiento
y de fluidez de 6 °C (10 °F) menos que la temperatura a la que
funciona el motor.
-32 a -54 ° C (-25 a -65 °F)
Utilice una mezcla de refrigerante de motor de 60 % de anticongelante
de etilenglicol y 40 % de agua.
Consulte las recomendaciones y especificaciones correctas de aceite
lubricante y refrigerante en el apartado Combustibles, lubricantes y
refrigerantes.
El combustible diésel debe tener puntos máximos de enturbiamiento y
de fluidez de 6 ° C (10 °F) menos que la temperatura a la que funciona
el motor.
SELECCIÓN DE COMBUSTIBLE
En climas fríos, el combustible se puede congelar y dificultar el
encendido del motor; por lo tanto, seleccione un combustible
adecuado para este tipo de funcionamiento.
9/275, 9/305, 12/250, 17/240, 21/220
Calentador
Calentador
Aire
bajo cubierta
aceite
refrigerante
Necesario
Necesario * Necesario
* Depende de la viscosidad y del punto de fluidez.
Calentador
Persianas
batería
radiador
Necesario
Necesario
Utilice combustible ASTM 975 N.° 2-D si espera que la temperatura
sea superior a -7 °C (20 °F).
Utilice N.° 1-D si espera que la temperatura sea inferior a -7 °C (20 ° F).
Si no se dispone de N.° 1-D, la mezcla de 1-D y 2-D está disponible en
algunas zonas durante los meses de invierno.
Consulte a su proveedor para asegurarse de obtener la mezcla
correcta de combustibles.
REFRIGERANTE
Cuando
la
temperatura
ambiente
congelamiento, se debe drenar el sistema refrigerante después de
utilizar el motor, pero para evitar tener que drenarlo y volver a llenarlo
repetidamente y para que esté siempre protegido de la corrosión, se
recomienda la utilización de solución anticongelante durante todo el
año.
Todos los motores de los compresores portátiles Doosan se llenan en
fábrica con una mezcla 50/50 de anticongelante de etilenglicol y agua
que proporciona protección hasta -33 °C (-27 °F).
Las concentraciones superiores al 65 % afectan la protección del
congelamiento, las tasas de transferencia de calor y la estabilidad de
los silicatos que puede causar fugas en la bomba de agua.
PRECAUCIÓN: No exceda nunca la proporción 60/40 de
anticongelante y agua en la mezcla, (que protege hasta
aproximadamente -50 °C (-58 ° F)).
NOTA: No se recomienda utilizar anticongelante de alcohol metílico
por su efecto en los componentes no metálicos del sistema de
refrigeración y debido a su bajo punto de ebullición.
NOTA: No se recomienda utilizar anticongelante con alto contenido
de silicatos dado que causa serios problemas de congelación del
sílice.
NOTA: Siga las instrucciones de uso y proporciones recomendadas
para la mezcla del fabricante del anticongelante.
Vano
Ventilador
motor
Thermatic
Necesario
Necesario
es
inferior
al
punto
de