Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
• NEDERLANDS
MANITOU ACHTERSCHOKBREKERS
Deze handleiding is een uitvoerige gids voor alle 2006 Manitou achterschokbrekers,
met inbegrip van REVOX, SWINGER, METEL, S-TYPE, SPLIT en RADIUM. Alle
afbeeldingen en tabellen staan aan het einde van deze handleiding. U kunt deze
handleiding ook downloaden van de website www.answerproducts.com.
Aftermarket Manitou luchtveer-achterschokbrekers zijn volledig gemonteerd en
klaar voor installatie op uw fiets met het juiste montagemateriaal. Aftermarket
springveer-achterschokbrekers worden geleverd met de achterschokbrekerbody, de
springveer en geschikt montagemateriaal.
LENGTE NODIG VOOR ELKE FIETS. RAADPLEEG DE WEBSITE VAN MANITOU OP
WWW.ANSWERPRODUCTS.COM, BEL ONZE KLANTENSERVICE OP +1 (661)
257-4411 OF BEZOEK UW LOKALE FIETSENZAAK OM U ERVAN TE VERZEKEREN
DAT UW ACHTERSCHOKBREKER COMPATIBEL IS MET UW FRAME. DRAAI HET
MONTAGEMATERIAAL OOK ALTIJD VAST VOLGENS DE AANHAALMOMENT-
SPECIFICATIES DIE DOOR DE FABRIKANT VAN HET FIETSFRAME WORDEN
AANBEVOLEN. ALS U DAT NIET DOET, KAN HET FRAME OF DE ACHTER-
SCHOKBREKER TIJDENS HET RIJDEN DEFECT RAKEN MET ALS GEVOLG
VERLIES VAN DE MACHT OVER HET STUUR EN ERNSTIG LETSEL.
ALGEMENE VEILIGHEIDSINFORMATIE VOOR
DE CONSUMENT
FIETSEN IS EEN GEVAARLIJKE ACTIVITEIT WAARBIJ DE FIETSER ALTIJD MACHT
OVER HET STUUR MOET HEBBEN. U KUNT ERNSTIG OF ZELFS DODELIJK
LETSEL OPLOPEN ALS U VAN DE FIETS VALT. U KUNT DE KANS OP LETSEL OF
DODELIJKE ONGELUKKEN VERMINDEREN DOOR DEZE GEBRUIKSAANWIJZING
HELEMAAL TE LEZEN EN DE FIETS EN ACHTERSCHOKBREKER OP JUISTE WIJZE
TE ONDERHOUDEN. VÓÓR ELKE RIT MOET U UW ACHTERSCHOKBREKER (NA
REINIGING) NAUWGEZET INSPECTEREN IN HELDER ZONLICHT OM ER ZEKER
VAN TE ZIJN DAT DE ACHTERSCHOKBREKER NIET IS BESCHADIGD BIJ HET
RIJDEN, TIJDENS VERVOER OF NA EEN VAL. LET SPECIAAL OP HET
SCHRAEDER-VENTIEL, STELKNOPPEN EN 'STRESSPUNTEN' (ZOALS LASSEN,
NADEN, GATEN EN CONTACTPUNTEN MET ANDERE ONDERDELEN). RIJD NIET
MET DE FIETS ALS DE ACHTERSCHOKBREKER TEKENEN VAN KNIKKEN,
LEKKEN, BARSTEN, KNARSEN, PIEPEN, RAMMELEN OF ANDERE ONGEWONE
GELUIDEN TE HOREN GEEFT OF EEN VAN DE OORSPRONKELIJK GELEVERDE
ONDERDELEN ONTBREEKT. NEEM CONTACT OP MET UW DEALER OF DE
KLANTENSERVICE VAN ANSWER PRODUCTS OP +1 (661) 257-4411, MOCHT U
VRAGEN HEBBEN OVER DE FUNCTIE, INTEGRITEIT OF CONDITIE VAN DE
ACHTERSCHOKBREKER. ALLE NIET IN DEZE HANDLEIDING GOEDGEKEURDE
AANPASSINGEN MOETEN ALS ONVEILIG WORDEN BESCHOUWD. ANSWER
RAADT AAN DE ACHTERSCHOKBREKER OM DE 150 UUR RIJDEN VOOR EEN
GRONDIGE INSPECTIE EN REVISIE NAAR ANSWER PRODUCTS TE
RETOURNEREN. BRENG DE ACHTERSCHOKBREKER NAAR EEN DOOR MANITOU
ERKENDE DEALER DIE DE VERZENDING NAAR ANSWER PRODUCTS KAN
REGELEN. OF U KUNT ANSWER PRODUCTS BELLEN OP +1 (661) 257-4411 EN
DE ACHTERSCHOKBREKER RECHTSTREEKS VERZENDEN.
ANDERS KAN DIT LEIDEN TOT ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL.
TE MAKEN, RIJD ER DAN NIET MEER MEE EN LAAT HEM NAKIJKEN DOOR EEN
DOOR MANITOU ERKENDE DEALER OF ERKEND SERVICECENTER OF NEEM
CONTACT OP MET ANSWER PRODUCTS OP +1 (661) 257 4411.
KAN LEIDEN TOT VERLIES VAN DE MACHT OVER HET STUUR EN MOGELIJK
ERNSTIG OF DODELIJK LETSEL.
ER IS SPECIAAL MONTAGEMATERIAAL EN
EEN SPECIFIEKE ACHTERSCHOKBREKER-
INHOUD ONDER HOGE DRUK. ACHTER-
SCHOKBREKER NOOIT DEMONTEREN,
ALS UW ACHTERSCHOKBREKER OLIE OF
LUCHTDRUK VERLIEST OF LAWAAI BEGINT
RIJD NIET MET DE FIETS ALS DE DRUK IN
DE ACHTERSCHOKBREKER ONJUIST IS. DIT
De juiste werking en de demping van SWINGER SPV achterschokbrekers zijn
afhankelijk van de luchtdruk (druk in het rode Schraeder-ventiel). Het
luchtdrukbereik is 3,5 à 12 bar. Vóór elke rit moet u controleren of de druk
binnen dit bereik valt. Als de luchtdruk in de achterschokbreker onjuist is, kan
dit leiden tot totaal dempingverlies en defect van de achterschokbreker.
ACHTERSCHOKBREKER.
Als de achterschokbreker wordt ingedrukt, verander t de positie ervan binnen
het frame. Controleer altijd of er voldoende speling is tussen achter-
schokbreker en frame/zadelpen gedurende de volledige slag/ beweging van de
achterschokbreker. VOORDAT U GAAT RIJDEN, moet u controleren of de
achterschokbreker in uw frame past. Ga hiervoor als volgt te werk: verlaag de
luchtdruk in de hoofdluchtveer [van luchtveer-achterschokbrekers] of verwijder
de veer [van springveer-achterschokbrekers] en doorloop vervolgens langzaam
de veerweg van de fiets met gemonteerde achterschokbreker om te controleren
of er voldoende speling is. Als een onderdeel van de achterschokbreker contact
maakt met het frame gedurende het doorlopen van de veerweg, mag u NIET
GAAN RIJDEN. De achterschokbreker past niet in uw frame. Laat de zadelpen
niet onder de basis van de zitbuis zakken. De gebruiker moet controleren of er
gedurende de volledige slag/ beweging van de achterschokbreker voldoende
speling is tussen achterschokbreker en frame/zadelpen. Als de achterschok-
breker op verschillende manieren op uw fiets kan worden gemonteerd, moet u
zorgen dat de speling tussen achterschokbreker en frame/rocker/zadelpen bij
de gekozen montage voldoende is.
AFDALEN MET HOGE SNELHEID OF WEDSTRIJDFIETSEN IS EEN ZEER HOOG,
VRIJWILLIG GENOMEN RISICO EN DOWNHILLING OF FREESTYLERIJDEN KAN
TOT ERNSTIGE ONGEVALLEN LEIDEN. BIJ DOWNHILLING KAN MOTORFIETS-
SNELHEID WORDEN GEHAALD, MET ALLE VERGELIJKBARE GEVAREN EN
RISICO'S. DRAAG GESCHIKTE VEILIGHEIDSUITRUSTING, MET INBEGRIP VAN
EEN VOLGELAATSHELM, HANDSCHOENEN MET VOLLEDIGE VINGERBEDEKKING
EN EEN BESCHERMEND PAK. LAAT UW FIETS VÓÓR ELK EVENEMENT
INSPECTEREN DOOR EEN BEVOEGDE MONTEUR EN ZORG DAT DE FIETS IN
PERFECTE WERKCONDITIE IS. ROUTINEMATIG EN GRONDIG ONDERHOUD IS
NOG BELANGRIJKER DAN BIJ FIETSEN DIE NIET VOOR DOWNHILLING OF
FREESTYLERIJDEN WORDEN GEBRUIKT. RAADPLEEG DESKUNDIGE FIETSERS
EN RACEORGANISATOREN OVER DE CONDITIES OP DE PLAATS VAN DOWN-
HILLEN OF FREESTYLEN EN DE AANBEVOLEN UITRUSTING. VERING EN
SCHIJFREMMEN KUNNEN DE HANDELBAARHEID EN HET GEMAK VAN DE FIETS
VERHOGEN EN U SNELLER DOEN RIJDEN. MAAR VERWAR DE VERBETERDE
CAPACITEITEN VAN EEN SUSPENSION BIKE MET SCHIJFREMMEN NIET MET UW
EIGEN CAPACITEITEN. U HEEFT TIJD EN OEFENING NODIG OM UW VAARDIG-
HEDEN TE VERBETEREN. GA VOORZICHTIG TE WERK TOTDAT U ZEKER BENT
DAT U ALLE CAPACITEITEN VAN UW FIETS GOED EIGEN HEEFT GEMAAKT.
HOEWEL HET DUURZAME UITERLIJK VAN MOUNTAINBIKES EN DEZE
SCHIJFREMMEN ZE ONVERWOESTBAAR DOET LIJKEN, ZIJN ZE DAT NIET.
NATUURLIJK ZIJN ZE STERK EN DUURZAAM. DOOR DOWNHILLING, FREE-
STYLERIJDEN OF RACEN WORDEN DE FIETSEN EN HUN COMPONENTEN (NET
ALS DE FIETSER) BLOOTGESTELD AAN EXTREME STRESS. HERHAALD GEBRUIK
VAN EEN ACHTERSCHOKBREKER BIJ DOWNHILLING KAN DE FIETS OF EEN
COMPONENT PLOTSELING OF VROEGTIJDIG ONTREGELEN, WAT TOT ERNSTIG
LETSEL KAN LEIDEN. DEELNAME AAN DERGELIJKE EVENEMENTEN KAN DE
LEVENSDUUR VAN HET PRODUCT AANZIENLIJK VERKORTEN, AFHANKELIJK
VAN HET RACENIVEAU EN DE RACEFREQUENTIE. DE 'NORMALE SLIJTAGE' VAN
EEN COMPONENT KAN AANZIENLIJK VERSCHILLEN TUSSEN FIETSEN DIE VOOR
WEDSTRIJDACTIVITEITEN WORDEN GEBRUIKT, EN DEZE WAARBIJ DAT NIET
HET GEVAL IS. PROFESSIONELE FIETSERS GEBRUIKEN DAAROM ELK SEIZOEN
NIEUWE FIETSEN EN COMPONENTEN, EN LATEN HET ONDERHOUD
VERRICHTEN DOOR PROFESSIONELE MONTEURS.
DE LEVENSDUUR VAN DEZE ACHTERSCHOKBREKER WORDT VERKORT ALS
(1) U DE ACHTERSCHOKBREKER MEER GEBRUIKT DAN DE GEMIDDELDE
GEBRUIKER, (2) U ZWAARDER BENT DAN DE GEMIDDELDE FIETSER,
(3) HET TERREIN WAAROP U RIJDT RUWER IS DAN NORMAAL, (4) U DE
COMPONENTEN HARDER BEHANDELT DAN DE GEMIDDELDE FIETSER, (5) DE
ACHTERSCHOKBREKER ONJUIST IS GEÏNSTALLEERD OF ONDERHOUDEN, (6) DE
ACHTERSCHOKBREKER MEER ONGUNSTIGE OMGEVINGSOMSTANDIGHEDEN
CONTROLEER HET FRAME EN DE ZADELPEN
OP VOLDOENDE SPELING VOOR DE
DOWNHILLING, FREESTYLERIJDEN
OF WEDSTRIJDFIETSEN
VERKORTE LEVENSDUUR VAN
ACHTERSCHOKBREKER
3 7
Publicidad
