Operatsioon
PEATADES MOOTOR
RUN/STOP LÜLITIST(fig. 2)
Mootori seiskamine hädaolukorras:
1.
Lülita klahvlüliti STOP positsioonile või
2.
Tõmba turvavõti motorist välja.
Normaal tingimustes kasuta järgnevat protseduuri:
1.
Lülita klahvlüliti STOP positsioonile.
2.
Tõmba turvavõti mootorist välja ja pane hoiule
turvalisse kohta tulevikus kasutamiseks.
PEATADES MOOTOR
KLAHVIGA RUN/STOP LÜLITIST(fig. 3, 4)
Mootori seiskamine hädaolukorras:
1.
Lülita klahvlüliti STOP positsioonile või
2.
Tõmba turvavõti mootorist välja ja pane tulevikuliseks
kasutamiseks turvalisse kohta.
KÕRGE KÕRGUSE OPERATSIOON
Vingugaas
Standardne karburaatori õhk-kütuse segu võib olla kõrge kõrgusega töötamisel liiga rikas, mistõttu on
võimalik vähendada jõudlust ja suurendada kütusekulu. Palun laske volitatud LCT teeninduskeskusel
muuta mootori karburaatorit, kui seda kasutatakse pidevalt üle 5000 jala. Muutmata jätmine võib
põhjustada mootori halva töö, süüteküünla saastumist, rasket käivitamist ja suurenenud heitkoguseid.
Karburaatori modifikatsioon autoriseeritud LCT teeninduskeskuse poolt parandab etteastet ja lubab
mootoril järjest kohtuda US EPA ja California ARB heitkoguste normide kogu kasutusea jooksul.
Tähtis märge
Kui karburaator on seadistatud kõrge altituudiga operatsioonile, siis kütuse segu võib olla liiga lahja, et
opereerida 5000 jala kõrguselt või madalamalt.Selle tulemuseks võib olla mootori ülekuumenemine ja
võib põhjustada mootorile kahju. Palun lase autoriseeritud LCT teeninduskeskusel taastada kõrge
altituudi konverter karburaator originaalsele tehase spetsifikatsioon enne opereerimist 5000 jala
kõrguselt.
Jätkub
10