Controlos E Funções - LCT 599542602 Manual Del Usuario

Controlos e Funções
CONTROLOS
1. Botão de Controlo de Asfixia
O Botão de Controlo de Asfixia abre e fecha a válvula do carburador.
A posição "START" enriquece a mistura do combustível, permitindo um arranque
mais fácil de um motor frio. A posição "RUN" fornece a mistura de combustível
correcta assim que o motor aquecer. Nunca tente desligar o motor através do Botão
de Controlo de Asfixia.
2. Anel de Controlo de Velocidade (se equipado) (não exibido)
O Anel de Controlo de Velocidade define o motor de velocidade alta para
velocidade baixa. Rode o anel na direcção dos ponteiros, posição "RUN" para
velocidade alta. Este controlo DEVE ser definido para a posição "RUN" para
arrancar um motor frio. Ao rodar o anel na direcção contrária dos ponteiros,
posição "IDLE", permite o seu motor funcionar em velocidade baixa. NÃO
OPERE O EQUIPAMENTO NA POSIÇÃO IDLE. Nota: o controlo de velocidade
deve estar definido unicamente nas posições "RUN" ou "IDLE".
3. Interruptor Rocker RUN/STOP
O Interruptor Rocker do Motor activa e desactiva o sistema de ignição. Gire o
interruptor do motor para a posição RUN para iniciar o motor. Gire o Interruptor
Rocker do Motor para a posição STOP para parar o motor.
3A. Interruptor Run/Stop com Chave
O Interruptor Run/Stop com Chave activa e desactiva o sistema de ignição.Gire o
interruptor de chave do motor para a posição RUN para activar o motor para
iniciar e funcionar. Gire o interruptor de chave do Motor para a posição STOP para
parar o motor.
Remova a chave para SEGURANÇA para prevenir operação não supervisionada.
4. Botão de Controlo de Combustível
O Botão de Controlo de Combustível abre e fecha a passagem entre o tanque do
combustível e o carburador. O Botão de Controlo de Combustível deve estar na
posição "ON" para o motor funcionar. Quando o motor não estiver em utilização,
certifique-se que gira o Botão de Controlo de Combustível para a posição "OFF".
5. Interruptor de Chave de Segurança
O Interruptor de Chave de Segurança activa o sistema eléctrico do motor e deve
ser instalado para iniciar o motor.
6. Lâmpada do Primer
O sistema da Lâmpada do Primer foi desenhado para enriquecer a mistura do
combustível para iniciar um motor frio. NÃO sobrecarregue o sistema do
combustível. Para utilizar o sistema da Lâmpada do Primer correctamente,
deprima a Lâmpada do Primer 3 vezes máximo quando arrancar um motor frio.
Não utilize o sistema da Lâmpada do Primer quando tentar arrancar um motor quente.
7. Punho de Recuo de Grandes Dimensões
O motor arranca puxando o Punho de Recuo. Agarre sempre firmemente e posicione o seu corpo correctamente quando puxar.
Para o arranque do motor:
Puxe o Punho de Recuo até sentir resistência.
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De seguida puxe firmemente ao máximo para iniciar o motor.
•
Nunca enrole o polegar à volta do Punho de Recuo no caso de existir uma reacção contrária.
•
8. Tampa de Gás de Grandes Dimensões
Permite abrir e fechar facilmente para reabastecimento mais eficaz.
9. Arranque Eléctrico (se equipado)
Utilizado para arrancar o motor com cabo de extensão 120VAC. Utilize sempre o cabo de extensão do tamanho correcto para prevenir danos ao
arranque eléctrico.
10. Tubo de Enchimento de Óleo Alto
Permite a localização conveniente para adicionar óleo durante o tempo de funcionamento do motor. Verifique o nível do óleo com a ficha de
enchimento de óleo baixo (10a) ou enchimento alto (10) se equipado conforme as instruções do manual do proprietário.
11. Drenagem de Óleo
A drenagem de óleo pode estar situada em uma das laterais e, em alguns modelos, estende-se abaixo do revestimento do recuo.
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