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durante toda la secuencia para frenar el vehículo. No reduzca la presión del
pedal del freno a menos que ya no se desee frenar� Una vez que el pedal se
libera el sistema BAS se desactiva�
El BAS no puede evitar las leyes naturales de la física que actúan sobre
el vehículo, tampoco puede aumentar la tracción proporcionada por las
condiciones del camino� El BAS no puede evitar accidentes, incluyendo
los que resulten de una excesiva velocidad en virajes, al conducir en su-
perficies muy resbalosas o el acuaplaneo. Sólo un conductor precavido,
atento y hábil puede evitar accidentes. Nunca abuse de las capacidades
de un vehículo equipado con BAS conduciendo de una manera temeraria
o peligrosa que pueda poner en peligro la seguridad del usuario o la se-
guridad de otras personas�
Luz de advertencia de los frenos antibloqueo
La luz amarilla del "Sistema de los frenos antibloqueo", se encenderá cuan-
do la ignición se coloque en la posición de ON (encendido) y podría perma-
necer encendida unos cuatro segundos�
Si la luz de "Sistema de los frenos antibloqueo" permanece encendida mien-
tras conduce, indica que el sistema de frenos antibloqueo no está trabajan-
do apropiadamente y requiere servicio inmediatamente� Sin embargo, el
sistema convencional de frenos seguirá operando. Si la luz del "Sistema de
los frenos antibloqueo" no se enciende al colocar la ignición en la posición
de ON (encendido), haga que un distribuidor autorizado revise tan pronto
como sea posible�
Sistema de distribución de fuerza de frenado (EBD)
Esta función administra la distribución del torque de freno entre el eje trase-
ro y el eje delantero al limitar la presión del eje trasero. Esto se hace para
prevenir derrapes de las llantas traseras y evitar la inestabilidad del vehículo
y prevenir al eje trasero antes de que entre el ABS en el eje delantero�
Mitigación electrónica de volcadura (ERM)
Este sistema anticipa el potencial levantamiento de una rueda mediante el
monitoreo de la dirección y la velocidad del vehículo. Cuando el sistema
ERM determina que el cambio del ángulo de la dirección y la velocidad del
vehículo es suficiente o es potencial causa de que alguna rueda se levan-
te, entonces aplica apropiadamente el freno y puede reducir la potencia
del motor para disminuir la probabilidad de que un levantamiento de rueda
ocurra� Este sistema sólo intervendrá en maniobras de manejo severas o
evasivas�
El sistema ERM sólo puede reducir la probabilidad de que una llanta se
levante en maniobras severas o evasivas de manejo, no puede prevenir un
levantamiento de llanta debido a otros factores como condiciones del cami-
no, objetos en el camino o por el golpe de algún objeto o vehículo.
SEGURIDAD
¡ADVERTENCIA!
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