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Definiciones comunes de arrastre
Las siguientes definiciones relacionadas con el arrastre de remolque le ayu-
darán a entender la siguiente información:
Rango de peso bruto vehicular (GVWR)
El rango de peso bruto vehicular (GVWR) es el peso total permisible de su
vehículo. Este incluye el conductor, los pasajeros, la carga y el peso de la
lanza� La carga total se debe limitar de manera que no se exceda el GVWR�
Rango bruto del remolque (GTW)
El rango de peso bruto del remolque (GTW) es el peso del remolque más el
peso de toda la carga, los consumibles y el equipo (permanente o tempo-
ral) cargado dentro o en el remolque en su condición "cargado y listo para
ser remolcado"� La manera recomendada para medir el GTW consiste en
poner su remolque completamente cargado en una báscula para vehículos.
La báscula debe tener la capacidad de soportar el peso total del remolque�
Rango de peso bruto combinado (GCWR)
La tasa de peso bruto combinado (GCWR) es el peso total permisible de su
vehículo y remolque cuando se pesan conjuntamente.
Rango del peso bruto en el eje (GAWR)
La tasa de peso bruto del eje (GAWR) indica la capacidad máxima de los
ejes delantero y trasero� Distribuya uniformemente la carga en los ejes de-
lantero y trasero. Asegúrese de no exceder el GAWR delantera o trasera.
Es importante no exceder el máximo GAWR delantero o trasero� Se pue-
den ocasionar condiciones peligrosas de manejo si se excede cualquiera
de los rangos. Podría perder el control del vehículo y sufrir un accidente.
Peso en la lanza (TW)
El peso en la lanza (TW) es la fuerza ejercida hacia abajo sobre el engan-
che esférico por el remolque. En la mayoría de los casos, no debe ser me-
nor del 10% ni mayor del 15% de la carga del remolque� Debe considerar
esto como parte de la carga de su vehículo.
Área frontal
El área frontal es la altura máxima y el ancho máximo del frente de un re-
molque�
Control de balanceo del remolque - electrónico
Refiérase a "TSC (control de balanceo del remolque)" bajo "Sistema electró-
nico de control de los frenos" en esta sección para más información sobre
este sistema�
Control de balanceo del remolque - mecánico
El control de balanceo del remolque es un eslabón telescópico que se ins-
tala entre el receptor del enganche y la punta del remolque que sirve para
ARRANQUE Y OPERACIÓN
¡ADVERTENCIA!
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