Sistema de escape
La mejor protección contra la entrada de monóxido de carbono al vehículo
es un sistema de escape del motor con el debido mantenimiento.
Si nota un cambio en el sonido del sistema de escape, o si detecta vapores
del escape en el interior del vehículo, o si la parte inferior o posterior del
vehículo está dañada, haga que un técnico competente inspeccione todo el
sistema de escape y las áreas de la carrocería adyacentes para ver si hay
partes rotas, dañadas, deterioradas o mal colocadas. Las juntas abiertas
o las conexiones flojas pueden permitir que los humos de escape entren
al compartimiento de los pasajeros. Además de lo anterior, inspeccione el
sistema de escape cada vez que el vehículo se levante para lubricación o
cambio de aceite. Efectúe los reemplazos que se requieran.
● Los gases de escape pueden causar lesiones o la muerte. Contienen
monóxido de carbono (CO), que es incoloro e inodoro. Respirarlo pue-
de hacerle perder conciencia y eventualmente envenenarle. Para evi-
tar respirar CO, consulte Gas de escape en la sección de Consejos de
seguridad de este manual.
● Un sistema de escape caliente puede iniciar un incendio si usted se
estaciona sobre materiales que puedan quemarse. Dichos materiales
pueden ser césped u hojas que hagan contacto con el sistema de es-
cape. No se estacione o maniobre su vehículo en áreas en las que
el sistema de escape pueda tener contacto con cualquier objeto que
pueda quemarse.
● El convertidor catalítico requiere el uso de combustible sin plomo so-
lamente. La gasolina con plomo destruirá la efectividad del catalizador
como un dispositivo de control de emisiones y puede reducir consi-
derablemente el desempeño del motor y ocasionar daños graves al
motor.
● Se pueden ocasionar daños al convertidor catalítico si no mantiene su
vehículo en las correctas condiciones de funcionamiento. En el caso
de un mal funcionamiento del motor, que particularmente involucre una
falla de encendido u otra aparente pérdida de desempeño, lleve de
inmediato su vehículo a servicio. El funcionamiento constante de su
vehículo cuando tiene una falla severa puede ocasionar sobrecalen-
tamiento al convertidor catalítico y producir daños al convertidor y al
vehículo.
Bajo condiciones de funcionamiento normal, el convertidor catalítico no re-
quiere mantenimiento. Sin embargo, es importante mantener el motor co-
rrectamente afinado para asegurar el correcto funcionamiento del cataliza-
dor y evitar un posible daño del mismo.
NOTA: Alterar intencionalmente los sistemas de control de emisiones es moti-
vo de sanciones civiles que se imputarán en su contra.
SERVICIO Y MANTENIMIENTO
¡ADVERTENCIA!
¡PRECAUCIÓN!
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