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● No sobre llene la botella recuperadora
● Verifique el punto de congelación del refrigerante en el radiador y en el
tanque de reserva. Si se necesita agregar anticongelante, el contenido
en el tanque de reserva también se debe proteger contra la congelación.
● Si se requiere agregar con frecuencia refrigerante o si el nivel en el tan-
que de reserva no baja al enfriarse el motor, el sistema de enfriamiento
se debe probar a presión en busca de fugas.
● Mantenga la concentración de refrigerante/anticongelante de motor OAT
(de acuerdo con MS.90032) a un mínimo de 50% con agua destilada,
para brindar una protección adecuada contra la corrosión en su motor
que contiene componentes de aluminio.
● Asegúrese que las mangueras del radiador y de la botella recuperadora
no estén dobladas ni obstruidas.
● Mantenga limpio la parte delantera del radiador. Si su vehículo está equi-
pado con aire acondicionado, también mantenga limpia la parte delante-
ra del condensador.
● No cambie el termostato para operación de verano o de invierno. Si al-
guna vez necesita cambiarlo, hágalo SOLAMENTE por el termostato del
tipo correcto. Otros diseños puede que resulte en rendimiento no satis-
factorio del enfriamiento.
Sistema de frenos
Para garantizar el desempeño del sistema de frenos, se deben inspeccionar
periódicamente todos los componentes del sistema de frenos. Para mayo-
res detalles consulte las tablas de mantenimiento en su póliza de garantía.
Conducir con el pie en el freno puede provocar una falla de los frenos y
posiblemente un accidente. Conducir con el pie apoyado en el pedal del
freno puede provocar temperaturas del freno anormalmente altas, des-
gaste excesivo de las balatas y posibles daños a los frenos. No tendrá
toda la capacidad de frenado en caso de una emergencia.
Comprobación del nivel de líquido de frenos – cilindro maestro de
frenos
El nivel de líquido en el cilindro maestro se debe verificar cada vez que se
realice algún servicio debajo del cofre o inmediatamente si se enciende la
luz indicadora de advertencia de frenos indicando una falla en el sistema.
Antes de quitar el tapón, asegúrese de limpiar la parte superior del depósito
del cilindro maestro y el tapón mismo, si es necesario agregue líquido para
que el nivel cumpla con los requerimientos descritos en el párrafo sobre
Depósito de líquido de frenos. Se espera que el nivel de líquido de frenos
baje conforme al desgaste en las balatas de freno. El nivel de líquido de
frenos se debe de verificar cuando las balatas se reemplacen. Sin embargo,
un nivel de líquido bajo puede ser causado por una fuga por lo que será ne-
cesaria una revisión. No se recomienda rebasar el límite del contenedor ya
que puede causar fugas en el sistema. Es probable que el nivel del líquido
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