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DRIVE (D) (conducir)
Debe usarse esta velocidad para la mayor parte de la conducción en ciu-
dad y en carretera� Proporciona cambios ascendentes y descendentes más
suaves y una mayor economía de combustible� La transmisión cambia auto-
máticamente hacia arriba si tiene cambios frecuentes de primera, segunda,
tercera y cuarta, directamente a quinta y sobremarcha sexta velocidad. La
posición "D" proporciona las características de manejo óptimas en todas las
condiciones normales de funcionamiento�
Cuando ocurren cambios frecuentes en la transmisión (por ejemplo, cuando
se opera el vehículo en condiciones de carga pesada, en terreno monta-
ñoso, viajando con fuertes vientos de frente, o mientras jala un remolque),
utilice control Autostick (refiérase a la sección de "AutoStick" más adelante,
para mayor información) para seleccionar un rango de velocidad más baja�
En estas condiciones, el uso de un rango de engranajes inferior mejorará el
rendimiento y extenderá la vida de la transmisión mediante la reducción de
desplazamiento excesivo y acumulación de calor�
Si la temperatura de la transmisión excede los valores normales de ope-
ración, el controlador del tren motriz modificará el tiempo de cambio de la
transmisión y ampliará el rango de acoplamiento del embrague del con-
vertidor de par. Esto se hace para evitar daños en la transmisión debido al
sobrecalentamiento�
Durante climas fríos, la operación de transmisión puede ser modificada en
función de la temperatura del motor y la transmisión, así como de la veloci-
dad del vehículo. Esta característica mejora el tiempo de calentamiento del
motor y la transmisión para conseguir la máxima eficiencia. El acoplamiento
del embrague convertidor de torque se inhibe hasta que el líquido de la
transmisión esté caliente� En temperaturas extremadamente bajas -27 °C
(-16 °F) o menos, el funcionamiento brevemente puede ser limitado sólo a
la segunda velocidad (vehículo 4 velocidades) o sólo a la tercera velocidad
(vehículo 6 velocidades). El funcionamiento normal se reanudará una vez
que la temperatura de la transmisión se ha elevado a un nivel adecuado.
Autostick
(si así está equipado)
®
Autostick
es una característica de la transmisión que interactúa con el con-
®
ductor y la cual ofrece seis cambios manuales para mayor control del ve-
hículo. El Autostick
los ascensos y descensos indeseables y mejorar el desempeño general del
vehículo. Este sistema le permite tener un mayor control al rebasar, al ma-
nejar en ciudad, en condiciones resbalosas, manejo en montaña, arrastre
de remolque y muchas otras situaciones.
Operación
Cuando el selector de cambios está en la posición Autostick
posición DRIVE [conducir]), puede moverse de lado a lado. Esto le permite
al conductor seleccionar una velocidad mayor o menor� Al mover la palanca
a la izquierda (-) se tiene un cambio descendente y al moverla a la derecha
(+) se tiene un cambio ascendente. La posición de la transmisión se mostra-
rá en la pantalla de cambios de la transmisión en el tablero de instrumentos�
ARRANQUE Y OPERACIÓN
le permite maximizar el frenado de motor, eliminando
®
(debajo de la
®
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