Laitteen Asennus - Castelgarden P 350 Manual

6
FI

4. LAITTEEN ASENNUS

TÄRKEÄÄ
Laite toimitetaan terälevy ja
ketju irrotettuina ja polttoainetankki ja öljysäiliö
tyhjinä.
VAROITUS!
!
Käytä aina paksuja käsi-
neitä käsitelläksesi terälevyä ja ketjua. Ole
erittäin huolellinen asettaessasi terälevyä ja
ketjua, niin ettet vahingossa vaaranna lait-
teen turvallisuutta ja tehokkuutta. Epäselvis-
sä tapauksissa, ota yhteyttä jälleenmyyjään.
HUOM
tavoin, riippuen terälevyn kiinnitysjärjestelmästä
ja ketjun kiristämisestä
Ennen terälevyn asettamista varmista ettei ketju-
jarru ole päällä. Tämä tila saavutetaan, kun
käden etusuojus on vedetty täysin taakse kohti
laitteen runkoa.
1. TERÄLEVYN JA KETJUN ASENNUS
• Mallit P 350 – P 400
– Avaa mutterit ja irrota kitkalaitteiston suojus
päästäksesi käsiksi kuljetuskelan ketjupyö-
rään ja terälevyn paikkaan (Kuva 1).
– Asenna terälevy (2) laittamalla vaarnaruuvit
uriin ja työntämällä kohti laitteen rungon
takaosaa (Kuva 2).
– Asenna ketju ketjupyörän ympärille ja pitkin
terälevyn ohjaimia. Muista noudattaa liikku-
missuuntaa (Kuva 3) Jos terälevyn pää on
varustettu siirron käyttöpyörästöllä, huolehdi,
että ketjun hammaspyörästö lomittuu oikein
käyttöpyörästön aukkoihin.
– Aseta suojus takaisin paikoilleen ja varmista,
että ketjun kiristäjätappi (3) on oikein tangon
reiässä (Kuva 4). Vastakkaisessa tapauksessa
käytä ruuvitalttaa ketjun kiristäjän ruuveihin
(4), kunnes kiristäjätappi on kunnolla paikoil-
laan.
– Kiristä mutterit ilman niiden lukitsemista (Kuva
5).
– Kiristä ketjun kiristysruuveja niin kauan, että
ketjun kireys on sopiva (Kuva 5).
– Pitämällä terälevyä nostettuna ruuvaa suojuk-
sen ruuvit pohjaan asti mukana tulevalla avai-
mella (Kuva 6).
Asennus voi tapahtua eri
• Mallit P 350Q – P 400Q
– Löysää ruuvi (1), vedä ulos kampi (2), löysää
nuppia (3) ja irrota kitkapyörästön suojus pää-
stäksesi käsiksi kuljetuskelan ketjupyörästöön
ja tangon paikkaan (Kuva 7).
– Asenna tanko (4) laittamalla vaarnaruuvit uriin
ja työntämällä kohti laitteen rungon takaosaa
(Kuva 8).
– Asenna ketju ketjupyörän ympärille ja pitkin
tangon ohjaimia. Muista noudattaa liikkumis-
suuntaa (Kuva 9); jos tangon pää on varustet-
tu siirron käyttöpyörästöllä, huolehdi, että ket-
jun hammaspyörästö lomittuu oikein käyttöp-
yörästön aukkoihin.
– Aseta kotelo paikoilleen ja varmista, että ket-
jun kiristäjätappi (5) on oikein tangon reiässä
(Kuva 10). Vastakkaisessa tapauksessa käytä
ulkoista metallirengasta (6), kunnes kiristäjä-
tappi on kunnolla paikoillaan (Kuva 10).
– Aseta suojus paikoilleen ruuvin (1) avulla ilman
nupin (3) lukitsemista (Kuva 10).
– Kiristä ketjua kääntämällä ulkoista metalliren-
gasta myötäpäivään (6) (Kuva 10).
– Pitämällä tankoa nostettuna lukitse nuppi
pohjaan saakka (3) ja vie kampi (2) nupin (3)
sisään (Kuva 10).
2. ASENNUKSEN JÄLKEEN SUORITETTAVAT
TARKISTUKSET
– Tarkista ketjun kireys. Kireys on oikea, kun
pysäytettäessä ketju terälevyn puoleenväliin,
hammaspyörästö ei mene pois ohjaimelta
(Kuva 11).
– Ruuvimeisselin avulla, liikuta ketjua ohjaimia
pitkin varmistaaksesi, että ketju kulkee vai-
keuksitta.
– Tarpeen vaatiessa säätele ketjun kireyttä alla
kuvatulla tavalla.
• Ketjun kireyden säätö
Mallit P 350 - P 400:
– Löysää mutterit ja käytä ruuvitaltalla ketjun
kiristimen ruuvia (4) (kuva 5).
– Pitämällä tankoa nostettuna ruuvaa suojuk-
sen ruuvit pohjaan asti mukana tulevalla
avaimella (Kuva 6).
Mallit P 350Q - P 400Q:
– Vedä ulos kampi (2), löysää nuppia (3) ja
käytä ulkoista metallirengasta (6) (Kuva 10).
– Pitämällä tankoa nostettuna lukitse nuppi
pohjaan saakka (3) ja vie kampi (2) nupin (3)
sisään (Kuva 10).
LAITTEEN ASENNUS