Castelgarden P 350 Manual página 321

ОДРЖУВАЊЕ И КОНЗЕРВАЦИЈА
не смее никогаш да се пере и секогаш мора да се
замени со нов ако се покаже дека е премногу
нечист или оштетен.
– Поставете ги повторно капакот (2) и елементот
со филтерот (1).
КОНТРОЛА НА СВЕЌИЧКАТА(сл. 24)
Повремено, откачете ја и исчистете ја свеќичката
за да ги отстраните евентуалните талози со
метална спатула.
Проверете ја и обновете ја точната оддалеченост
меѓу електродите.
Поставете ја свеќичката на место прицврстувајќи
ја со приложените клучеви.
Свеќичката треба да се замени со друга со
аналогни карактеристики во случај кога
електродите се прегорени или неправилно
изолирани, или на секои 100 часа функционирање.
РЕГУЛАЦИЈА НА КАРБУРАТОРОТ
Карбураторот се регулира во фабрика во режим
да дава максимални резултати во секоја ситуација
на користење, со минимално емитирање на
штетни гасови и во согласност со важечките
закони.
Во случај на отфрлање, проверете без исклучок
дали ланецот е делумно разлабавен и дали лостот
има деформирани преносници, тогаш обратете се
кај застапникот за верификација на согорувањето
на моторот.
• Минимална регулација
ВНИМАНИЕ!
!
движи кога моторот е во минимален режим.
Ако ланецот се движи кога моторот е на мини-
мум, треба да контактирате со застапникот за
правилна работа на моторот.
ИЗОСТРЕНОСТ НА ЛАНЕЦОТ
ВНИМАНИЕ!
!
Од безбедносни причини и
поради ефикасност во работата, многу е важно
елементите за сечење да бидат добро наост-
рени.
Ланецот не смее да се
Острење е неопходно кога:
• Струготините личат на прашина.
• Сечењето се одвива со многу сила..
• Сечењето не е линеарно.
• Вибрациите се зголемени.
• Потрошувачката на гориво е зголемена.
ВНИМАНИЕ!
!
Ако ланецот не е доволно
наострен, постои ризик од противудар (кон-
траудар).
Доколку острењето се одвива во специјализиран
центар, може да се изведе со соодветни апарати
кои обезбедуваат минимално распрскување на
материи и острење константно за сите видови
сечења.
"Правилно" острење на ланецот се изведува со
помош на приложените турпии со заоблени секции
чијшто дијаметар е специфичен за сите видови
ланци (видете "Табела за одржување на ланецот"),
и бара одлична стручност и искуство за да се
избегне предизвикување оштетувања на
сечивата.
За острење на ланецот (сл. 25):
– Исклучете го моторот, ослободете ја кочницата
на ланецот и блокирајте го цврсто лостот со
поставен ланец со соодветниот блокатор,
обезбедувајќи ланецот да се лизга слободно.
– Затегнете го ланецот до таму тој да остане
лабав.
– Поставете ја турпијата на соодветната водилка
и потоа вметнете ја во празнините на запците
оддржувајќи константна закривеност во однос
на профилот на лостот.
– Изведувајте само слаби движења со турпијата
исклучиво нанапред и повторете ја операцијата
врз сите сечива со иста ориентација (десни и
леви).
– Превртете го лостот од другата страна на
менгемето и повторете ги операциите на
преостанатите сечила.
– Проверете дали ограничувачките запци не се
надвијат над инструментот за проверка и
отстранете ги еветуалните преостанати вишоци
со рамна турпија, заокруглувајќи го профилот.
– По острењето, отстранете ги сите траги од
струготинио, исчистете те го и подмачкајте го
ланецот обилно со масло.
Ланецот треба да се смени кога:
– должината на сечивата ќе се намали за
најмалку 5 мм;
– кога движењето на оклопот врз наковална е
тешко.
13
MK