Diagnóstico de Fallas
2.15 Potencia demasiado baja
Causa de la Falla
Falla en la ECU del motor
Señal de temperatura del
refrigerante demasiado alta (->
disminución de la presión máx.
del rail y reducción de cantidad de
inyección)
Señal de temperatura del
refrigerante demasiado alta (->
disminución de la presión máx.
del rail y reducción de cantidad de
inyección para proteger los
conductos plásticos)
La unidad de control del motor
(ECU) tiene reconocimiento falso
o nulo de la marcha seleccionada
( -> falla de control de par motor)
Estrategia de emergencia
Entrada de aire escasa
Falla en la señal de pedal del
acelerador
232
Ubicación de la Falla
Varios efectos posibles
Falla en el sistema de
enfriamiento
Falla en el sensor de
temperatura de líquido
refrigerante o conector
Combustible insuficiente en el
tanque con carga pesada del
motor y temperatura alta
Falla en el sensor de
temperatura de combustible
Pedal de embrague
ligeramente presionado
Interruptor de embrague
ajustado incorrectamente o con
falla
Señal de velocidad faltante o
incorrecta
Lectura de la memoria del
diagnóstico de fallas
Filtro de aire obstruido o tubo
de admisión doblado
Pérdidas en circuito de
admisión, pasando el
turbocompresor
Sistema de admisión de aire
obstruido
Falla en el turbocompresor o en
el control de vacío
Posición incorrecta del pedal
del acelerador
Falla en el sensor del pedal del
acelerador
Mazo de cables o conexiones
con defecto
Manual de Servicio NGD 3.0E
Código
Reemplace la unidad de control del
P0200; P0602;
motor, si ninguna de las pruebas
P0606; P0608;
anteriores logra una mejora
P1612; P1613
capítulo 4.5)
Verifique el sistema de enfriamiento
Sin código
(C)
P0115; P0116;
Verifique el sensor de temperatura y
P0117; P0118;
las conexiones eléctricas (C)
P0119
Sin código
Verifique el sensor de temperatura
de combustible (C)
P0180; P0182;
P0183; P0184
Sin código
Verifique el interruptor de embrague
P0704
(C)
Verifique la señal de velocidad del
Sin código
vehículo (C)
Sin código
Sin código
Verifique el sistema de admisión de
aire (C)
Sin código
Sin código
Limpie el sistema (C)
Verifique la presión del
Sin código
turbocompresor (C)
Sin código
Verifique el pedal del acelerador (C)
P0122; P0123;
Verifique el sensor del pedal del
P0222; P0223;
acelerador y las conexiones
P2135; P1577
eléctricas (C)
MWM-International Motores
Publicación n
Acción Correctiva
(vea
(S)
o
8120095 - Ed.1 01/06