MWM NGD 3.0E Manual De Servicio página 255

Manual de Servicio NGD 3.0E
Peligro
Cuando se realizan trabajos en la unidad de control del motor (ECU) y los inyectores, se deben observar
las normativas de prevención de accidentes para equipos de alta tensión.
Área de trabajo
El área de trabajo debe estar limpia (piso, etc.) y sin obstáculos; las partes en reparación deben almacenarse
protegidas en un ambiente exento de impurezas, polvo, humedad, partículas metálicas, etc.
Preparación del trabajo
Antes de efectuar cualquier trabajo en el sistema, puede ser necesario limpiar los componentes de este
delicado sistema (vea instrucciones pertinentes).
Componentes del sistema:
• Inyectores;
• Bomba de combustible a alta presión;
• Conducto de distribución de inyección (rail);
• Conductos de combustible a alta presión.
Importante: Al desmontar o montar la bomba en el common rail, no la cargue sosteniéndola por los
conectores, conexiones de los conductos o alojamientos de las válvulas de control de
caudal o de presión. Al montar o desmontar el rail, no lo cargue o tire por el sensor de alta
presión.
¡De lo contrario, existe el riesgo de daños!
Nota:
La unidad de control del motor en funcionamiento puede alcanzar temperaturas altas. Una temperatura alta
en el alojamiento no indica que la unidad de control del motor esté dañada.
La unidad de control del motor (ECU) se controla siguiendo las instrucciones de prueba (capítulo B, sección
4.5).
Importante: Normativa sobre limpieza:
•
•
Pares de apriete de seguridad:
•
•
Importante: Cuando utilizar la herramienta de servicio, no la desenchufe para interrumpir la sesión.
Use siempre el interruptor apropiado.
MWM-International Motores
Publicación n o 8120095 - Ed.1 01/06
Todo el personal debe usar ropa limpia.
Inmediatamente después del desmontaje, todas las conexiones del sistema de alta
presión deben sellarse con tapones para evitar el ingreso de contaminantes al
sistema.
Se deben observar siempre atentamente los pares de apriete de ajuste para el
sistema de alta presión (conductos, inyectores, bridas, rail).
Utilice siempre llaves de par motor controladas.
Diagnóstico de Fallas
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