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Diagnóstico de Fallas
4.4.2 Error en la cantidad de combustible inyectado
Síntoma
La marcha lenta es irregular, con posible generación de humo blanco.
Pre-requisitos:
•
Lea los códigos de falla y realice los controles pertinentes.
•
El aire acondicionado está apagado.
•
Temperatura del motor mínima 80°C.
•
Todos los dispositivos eléctricos deben estar apagados.
•
Se controlaron los conductos y conexiones de alta presión para verificar que no haya pérdidas.
•
Se controló la PCV. Consulte también la sección "4.3.1 Verificación de la PCV", para información rela-
tiva a este proceso.
•
El sistema de baja presión en su totalidad se encuentra en condiciones adecuadas. Vea la sección "4.2
Verificación del sistema de baja presión" para información relativa a este proceso.
•
Se controlaron la bomba de alta presión (HPP) y la VCV. Vea la sección "4.3.2 Verificación de la bomba
de alta presión (HPP) y la VCV" para información relativa a este proceso.
Atención:
El desgaste abrasivo o las partículas de suciedad en los inyectores pueden provocar
que la cantidad de inyección que pasa a través de los mismos se desvíe de uno a otro, o
que ya no se pueda garantizar el sellado de los inyectores con los cilindros.
Las diferencias en la cantidad de inyección que recibe cada cilindro provoca variaciones
en la potencia que, a su vez, hacen que el cigüeñal se acelere con fuerzas diversas. La
distribución de la cantidad de inyección a cada cilindro puede compensarse por los facto-
res de balance de los cilindros, obteniéndose un funcionamiento regular del motor.
Entradas de códigos de falla posibles
P0263
P0266
P0269
P0272
P1201
P1202
P1203
P1204
282
Manual de Servicio NGD 3.0E
Posibles fallas secuenciales
MWM-International Motores
Publicación n
o
8120095 - Ed.1 01/06
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