Turbocompresor - MWM NGD 3.0E Manual De Servicio

Admisión y Escape
Manual de Servicio NGD 3.0E
Los cuidados esenciales que se destacan en
este capítulo se refieren al uso de repuestos
originales al observar la ejecución del
mantenimiento preventivo descrito en este
manual y los cuidados recomendados en
este capítulo respecto al turbocompresor.
Admisión y escape

Turbocompresor

El turbocompresor está compuesto de una
turbina y un compresor de aire rotativos
ubicados en los extremos opuestos del
mismo eje. Los rotores del compresor y de la
turbina están cubiertos por las carcasas de
la turbina y del compresor, cuya función es
dirigir el flujo de gas a través de las paletas
de los rotores. Los gases de escape circulan
por el rotor de la turbina (parte caliente) y el
aire atmosférico - admisión - por el rotor del
compresor (parte fría).
Los gases de escape, que tienen energía en
forma de presión, temperatura y velocidad,
hacen girar el rotor de la turbina y, consecuen-
temente, el rotor del compresor.
Turbocompresor
Al girar, el rotor del compresor aspira y com-
prime el aire atmosférico (que debe estar
debidamente filtrado y libre de partículas), que
luego se dirige hacia el intercooler. El
intercooler está compuesto de un
intercambiador de aire-aire que enfría el aire
comprimido, para aumentar la densidad de las
moléculas de oxígeno y, por consiguiente,
permitir el aumento de la cantidad de
combustible inyectado para la combustión.
El turbocompresor de los motores NGD3.0E
tiene además una válvula de descarga que
regula la presión máxima que desarrollará el
compresor, para evitar daños al motor.
MWM-International Motores
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Publicación n o 8120095 - Ed.1 01/06