COZY C255H Manual Del Propietário página 81

INDICADOR
7. Soplador muy ruidoso.
8. El soplador no. funciona.
9. El quemador principal no se
mantiene funcionando.
10. Funcionamiento anormal.
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
CAUSAS POSIBLES
a. La carcasa de mueve.
b. Suciedad.
c. Rueda doblada.
a. El interruptor no est‡
en su posición.
a. Obstrucción en la tuberia
de ventilación.
b. Ventilación demasiado corta.
c. Restricción en el sistema
de ventilación causado
por desplazamientos.
d. Tuberia de ventilación
incorrecta.
e. Conexiones flojas en el arnes
de seguridad.
a. Se retrasa la ignición. Puede
que llama sea floja.
b. Ruido de expansión, tic-tac.
c. Derrames de gas combustible.
d. Exceso de llama.
e. El quemador se ha
sobrecalentado/quemado.
f. Liama del quemador amarilla.
g. Llama del piloto amarilla.
h. Ruido de expansión
ACCIONES CORRECTIVAS
a. Apriete los tornillos de la carcasa.
b. Limpie la rueda.
c. Corrijala o cambiela.
a. Ajuste la velocidad.
a. Revise la tuberia de ventilación en busca de obstrucciones, como
nidos de p‡jaros, ramitas, hojas, etc. Compruebe que la tapa de
ventilación este instalada correctamente y no demasiado abajo
en la tuberia de ventilación. La tapa debe ser del mismo
fabricante que el respiradero.
b. La ventilación debe terminar a un minimo de 12 pies por encima
de la placa del piso. La parte superior del respiradero debe estar al
menos a 2 pies por encima de cualquier obst‡culo dentro de un
radio de 10 pies, incluido el techo.
c. Todos los respiraderos de tipo "B" se extender‡n en dirección
vertical con desplazamientos que no excedan los 45 grados.
Cualquier ‡ngulo superior a 45 grados desde la vertical se
considera horizontal. Cualquier compensación utilizada debe
estar a un minimo de 2 pies por encima de la campana de tiro o
lo m‡s lejos posible para permitir que comience la ventilación
antes de que se encuentre cualquier restricción. El uso de
demasiadas compensaciones tambien puede impedir
una ventilación adecuada.
d. Utilice un tubo de ventilación de tipo B / W listado. NO use
transite ni ningún otro tipo de tuberia de cer‡mica para la
ventilación. NO use tuberia de ventilación de una sola pared. Al
ventilar en una chimenea de mamposteria, la chimenea debe
estar correctamente revestida y dimensionada para este horno
de gas. Se recomienda el uso de revestimiento de chimenea
tipo "B" o flexible.
e. Verifique la conexión tanto en el interruptor
como en la v‡lvula de gas. Apriete si es necesario.
a. Ajuste la llama del piloto. Consulte Cómo cuidar de su
calefactor en este manual.
b. Revise la instalación. La carcasa puede estar distorsionada
por estar sujeta a una abertura irregular o atascada debajo
del encabezado. Una abertura restringida puede crear ruido
expansión. Consulte la sección de este manual "Instalación
de ventilación".
c. Revise el sistema de ventilación de un conducto bloqueado,
demasiada corriente o presión negativa en la habitación
causada por un ventilador o por un fuego en una chimenea.
d. El calefactor est‡ sobrecargado. Compruebe una alta presión de
gas en la v‡lvula de gas. (Mire 4B).
e. Compruebe la presión de gas en el colector. Compruebe la
velocidad, este equipo ha sido fabricado para elevaciones de
hasta 4.500 pies. Se debe reducir para el funcionamiento por
encima de 4.500 pies.
f. Revise el quemador de obstrucciones; instale uno nuevoy
orificios nuevos.
g. Quite el orificio del pilot, revise y limpie.
h. NO eleve el calefactory sin un apoyo adecuado como se describe.
Nunca corte las patas. Si cambia el calefactor, lleve la tuberia de
ventilación al cabecero. NO al reves. Las patas deben estar rectas,
nunca una enfrente de la otra.
CALENTADOR DE PARED DE GAS POR GRAVEDAD TOP VENT
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