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Traducción de las Instrucciones originales -
3.1
PRESCRIPCIONES DE SEGURIDAD
Las instrucciones deben estar siempre a disposición de los operadores. Prácticas u operaciones peligro-
sasque sean peligrosas o que se lleven a cabo contraviniendo las instrucciones de seguridad y el con-
tenido de este manual pueden provocar daños materiales, lesiones graves o, en casos extremos, la
muerte, de los que el fabricante no se hace responsable.
3.1.1
Todas las bombas se prueban funcionalmente y se comprueban con agua a 20 °C antes de ser enviadas
al cliente, por lo que puede haber algún residuo de agua del grifo en su interior.
ATENCIÓN
Antes de efectuar la instalación de la bomba para su uso con líquidos que reaccionan con el agua del grifo,
se debe abrir el circuito del producto y secar todas las superficies internas.
3.1.2
El personal autorizado para instalar, inspeccionar y mantener la bomba debe tener una formación técnica
adecuada, así como conocimientos específicos del producto que se va a bombear y, además, para su
uso en zonas ATEX debe tener conocimientos especializados sobre atmósferas potencialmente explosi-
vas y los riesgos asociados.
ATENCIÓN
Estas instrucciones son esenciales para que la bomba cumpla con los requisitos de la Directiva 2014/34/UE
por lo que deben estar: disponibles, ser conocidas, entendidas y utilizadas por todos los Operadores.
3.1.3
Cualquier uso de la bomba que no esté de acuerdo con el manual de funcionamiento y mantenimiento
del fabricante invalidará los requisitos de seguridad y protección contra el peligro de explosión.
ATENCIÓN
La temperatura máxima permitida para los fluidos de proceso (en la zona 1 y la zona 21) es de 65 °C o
80 °C, dependiendo de los materiales de fabricación de la bomba; si se supera la temperatura máxima,
no se garantiza el cumplimiento del marcado ATEX colocado.
3.1.4
El suministro de aire a la bomba debe incluir siempre la instalación de una válvula antirretorno adecuada
y la presión nunca debe ser inferior a 2 bares ni superior a 8 bares. Las bombas S
autolubricantes (no requieren lubricación adicional); suministre a la bomba aire filtrado, seco y NO lubri-
cado. Está prohibido alimentar la bomba con aire lubricado sin filtrar y/o sin secar.
ATENCIÓN:
Está prohibido instalar la bomba sin una válvula antirretorno en la línea de retorno, en el conducto de
suministro de aire para evitar que el fluido bombeado entre en el circuito neumático en caso de rotura de las
membranas. En las instalaciones de baterías, la válvula antirretorno debe instalarse también en cada bomba.
3.1.5
La descarga del aire del circuito neumático debe efectuarse siempre en una atmósfera libre, sin polvo ni
vapores saturados que puedan dañar el circuito interno.
ATENCIÓN:
Para las instalaciones con la bomba sumergida, o el funcionamiento en entornos con una atmósfera
agresiva (polvo, vapores o vapores saturados), se debe prever la instalación de racores y tubos de aire
(de materiales adecuados) para llevar el punto de descarga del aire fuera del entorno/líquido de trabajo.
3.1.6
En instalaciones de bombas con elevadas alturas manométricas de impulsión, fluidos muy densos con
elevado peso específico y/o altas contrapresiones, puede producirse la congelación de las salidas del
circuito neumático.
ATENCIÓN:
Prever la instalación de un aditivo de glicol en la línea de suministro de aire aguas arriba de la bomba.
3.1.7
Si el usuario prevé el riesgo de sobrepasar los límites de temperatura establecidos en este manual,
deberá instalar un dispositivo de protección en el sistema para evitar que se alcance la temperatura
máxima permitida.
ATENCIÓN:
Está prohibido utilizar la bomba a temperaturas superiores a las permitidas y especificadas en el manual; si
se supera la temperatura máxima, no se garantiza la conformidad con el marcado específico.
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SCUBIC
SBOXER
-
: peligro de reacciones químicas al agua
peligro de entrada de fluido en el circuito de aire comprimido y de descarga en el medio ambiente.
peligro de daños en el circuito neumático interno.
peligro de congelación de la descarga de aire y pérdida de rendimiento y/o parada de la bomba.
peligro de decaimiento del cumplimiento del marcado ATEX colocado.
BOMBAS PARA LA INDUSTRIA
rev. 2021
Capítulo 3 - Advertencias y prescripciones
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