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Capítulo 5 - Puesta en servicio y parada
5.2
PARADA NORMAL DE LA BOMBA
Está prohibido detener el bombeo del líquido y/o la bomba en funcionamiento cerrando las válvulas de
cierre de la línea de aspiración y/o de impulsión. El fluido y la bomba deben estar siempre apagados con
el aire desconectado.
Requisitos tras la parada normal de la bomba
•
Después de la parada normal de la bomba, los líquidos cristalizadores deben ser descargados y la
bomba debe lavarse dentro inmediatamente después de la parada.
•
Después de la parada de la bomba, en caso de cambio del líquido por procesar, se debe efectuar la
descarga y el lavado interno.
•
Después de la parada de la bomba, se deben descargar los líquidos tóxicos o peligrosos y se debe
realizar un lavado interno antes de realizar cualquier trabajo de reparación o mantenimiento.
5.2.1
Para la parada normal de la bomba, hay que actuar exclusivamente sobre el suministro de aire: cerrar la válvula
de 3 vías de alimentación/cierre (situada antes de la válvula de pilotaje)y descargar la presión residual del
sistema neumático de la bomba.
ATENCIÓN:
Está prohibido detener la bomba (en funcionamiento y/o con el circuito neumático bajo presión) cer-
rando las válvulas de aspiración del circuito de producto, para evitar el desgaste prematuro y/o la rotura
de las membranas y la presión residual en el circuito neumático.
5.2.1
5.2.2
Las bombas S
talizantes, siempre es necesario lavarlas y decaparlas con un líquido adecuado inmediatamente después de
pararlas.
ATENCIÓN
Una parada prolongada de la bomba en presencia de líquidos que se cristalizan puede hacer que se
peguen las
válvulas y su posterior mal funcionamiento.
5.2.3
En caso de que la parada sea permanente y prolongada, es necesario:
5.2.3a
Si es necesario, solo después de parar la bomba neumáticamente, se pueden cerrar las válvulas de producto.
5.2.4
Después de las dos primeras horas de funcionamiento de la bomba y después de que la bomba se haya
apagado correctamente, compruebe el apriete de todos los pernos de la bomba.
ATENCIÓN
: peligro de contrapresiones internas y expulsión de componentes en la fase de desmon-
taje.
En condiciones anómalas (instalaciones o paradas incorrectas o condiciones de estancamiento) se pueden
generar presiones residuales en el interior de la bomba que no se descargan. Antes de efectuar la apertura
y el desmontaje de la bomba, es necesario poner en seguridad los cuerpos de la bomba con una correa de
trinquete adecuada y utilizar equipos de protección individual adecuados.
La parada de la bomba queda así completada.
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peligro de estancamiento, desgaste/rotura prematura de las membranas.
Stop
S
no son del tipo autovaciable, por lo que cuando se utilizan con fluidos cris-
CUBIC y
BOXER
: peligro de daños en la bomba.
BOMBAS PARA LA INDUSTRIA
Traducción de las Instrucciones originales -S
5.2.2
Lavado
interno
S
CUBIC-
BOXER rev. 2021
5.2.3a
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