Ford TOURNEO CONNECT Manual Del Conductor página 149

cuentemente en tráfico urbano y para reco-
rrer distancias cortas o se conduce deporti-
vamente, se deberá encargar con regulari-
dad una revisión del grosor de las pastillas
a un taller especializado cualificado para
ello.
Si se circula con los frenos mojados, p. ej.,
después de atravesar agua, en caso de llu-
via intensa o tras lavar el vehículo, puede
que la capacidad de frenado esté merma-
da por estar los discos de freno mojados
o incluso congelados en invierno. Habrá
que frenar lo antes posible con cuidado y a
una velocidad elevada hasta que los frenos
se sequen. Al hacerlo, habrá que asegurar-
se de no poner en peligro a los vehículos
que circulen por detrás ni a otros usuarios
de la vía → .
Si se forma una capa de sal en los discos
y las pastillas de freno, la capacidad de fre-
nado se ve mermada y aumenta la distan-
cia de frenado. Cuando se circule por carre-
teras rociadas con sal sin frenar durante al-
gún tiempo, habrá que limar la capa de sal
realizando algunas frenadas con precau-
ción → .
La corrosión en los discos de freno y el en-
suciamiento de las pastillas de freno se
acentúan si se solicitan poco o si el vehícu-
lo permanece mucho tiempo sin utilizarse
o recorre pocos kilómetros. Si las pastillas
de freno no se solicitan, si no se solicitan lo
suficiente o si existe corrosión, se reco-
mienda limpiar los discos y las pastillas de
freno frenando bruscamente varias veces
mientras se circula a una velocidad eleva-
da. Al hacerlo, habrá que asegurarse de no
poner en peligro a los vehículos que circu-
len por detrás ni a otros usuarios de la
vía → .
Servofreno
Con el encendido conectado, el servofreno
electromecánico respalda la fuerza del pie
incrementando la presión que el conductor
ejerce sobre el pedal del freno.
Si el servofreno electromecánico no funcio-
na, hay que pisar el pedal del freno con
más fuerza, ya que la distancia de frenado
aumenta debido a la falta de asistencia por
parte del servofreno. →
Si se circula con las pastillas de freno
desgastadas o el sistema de frenos de-
fectuoso, se pueden producir accidentes
y lesiones graves.
·
Al principio, la capacidad de frenado de
las pastillas de freno no es óptima.
·
·
·
Cuando los frenos están sobrecalenta-
dos, se reduce su capacidad de frenado
y aumenta la distancia de frenado.
·
·
.
·
Indicaciones para la conducción
ADVERTENCIA
Si tiene la sospecha de que las pastillas
de freno están desgastadas o que el
sistema de frenos presenta alguna
anomalía, acuda inmediatamente a un
taller especializado debidamente cuali-
ficado. Solicite una revisión de las pas-
tillas de freno y su sustitución si están
desgastadas.
ADVERTENCIA
Durante los primeros 300 km (200 mi),
las pastillas de freno nuevas no ofrecen
su capacidad máxima de frenado y aún
se tienen que "asentar". Esto se puede
contrarrestar ejerciendo más presión
sobre el pedal del freno.
Cuando las pastillas de freno sean nue-
vas, conduzca con especial precaución
para reducir el riesgo de que se produz-
can accidentes, lesiones graves o la
pérdida del control del vehículo.
Durante el rodaje de las pastillas de fre-
no nuevas, no circule nunca demasiado
cerca de otros vehículos ni provoque si-
tuaciones en las que tenga que solicitar
mucho los frenos.
ADVERTENCIA
Al circular pendiente abajo, los frenos
se solicitan especialmente y se calien-
tan muy rápido.
Ante un trayecto largo con bajada pro-
nunciada, reduzca la velocidad o engra-
ne una marcha inferior (en caso de caja
de cambios manual o en el programa
manual de cambio de la caja de cam-
bios automática). Así se aprovecha el
freno motor y no se solicitan tanto los
frenos.
Los espóileres delanteros que no sean
de serie o que estén dañados pueden
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