Neumáticos De Invierno - Ford TOURNEO CONNECT Manual Del Conductor

— No utilice cadenas para nieve en la rueda
de emergencia → pág. 380.
— Después de montar la rueda de repuesto
o la de emergencia, compruebe lo antes
posible la presión del neumático
→ pág. 368.
Es aconsejable comprobar la presión de la
rueda de repuesto o de la de emergencia
a la vez que la de los neumáticos que van
montados, al menos una vez al mes. La
rueda de repuesto deberá inflarse con la
máxima presión prevista para los neumáti-
cos del vehículo → pág. 368.
ADVERTENCIA
La utilización inapropiada de la rueda de
repuesto o la de emergencia puede cau-
sar la pérdida del control del vehículo,
una colisión u otro tipo de accidente,
y que se produzcan lesiones graves.
·
No utilice nunca la rueda de repuesto
o la de emergencia si está dañada
o desgastada hasta los indicadores de
desgaste.
·
Algunos vehículos pueden ir equipados
de fábrica con una rueda de emergen-
cia en vez de con una rueda de repues-
to. La rueda de emergencia se reconoce
por un adhesivo y la inscripción
"80 km/h" o "50 mph". Esta cifra indica
la velocidad máxima permitida para es-
te tipo de rueda. No tape el adhesivo
mientras utilice la rueda.
·
No circule nunca a más de 80 km/h
(50 mph).
·
No recorra nunca más de 200 km
(125 mi) si el vehículo lleva montada
una rueda de emergencia en el eje mo-
triz.
·
Evite los acelerones, los frenazos y to-
mar las curvas a gran velocidad.
·
Cambie la rueda de emergencia por
una normal lo antes posible. La rueda
de emergencia se ha diseñado solo pa-
ra un uso breve.
·
Fije siempre la rueda de emergencia
con los tornillos de rueda que vienen de
fábrica.
·
No circule nunca con más de una rueda
de repuesto montada si son diferentes
a las ruedas montadas en el vehículo.
378 Llantas y neumáticos
·
Después de montar la rueda de emer-
gencia, compruebe lo antes posible la
presión del neumático → pág. 368.
·
No monte cadenas para nieve en la rue-
da de emergencia.
·
En función del país: cuando circule con
remolque, no monte nunca una rueda
de emergencia en el eje trasero
→ pág. 293.
En la medida de lo posible, fije la rue-
da de repuesto, la rueda de emergen-
cia o la rueda cambiada de forma segura
en el soporte correspondiente situado de-
bajo del vehículo.
En función del equipamiento, algunos
vehículos pueden ir equipados de fá-
brica con un soporte para la rueda de re-
puesto en la zona de carga.
Neumáticos de invierno
Tenga en cuenta
te capítulo, en la página 363.
Los neumáticos de verano tienen menor
adherencia sobre hielo y nieve. Los neumá-
ticos de invierno y los de todo tiempo mejo-
ran las propiedades de marcha y de frena-
do cuando las calzadas presentan condi-
ciones invernales. Se recomienda utilizar
neumáticos de invierno cuando las tempe-
raturas sean inferiores a +7 °C (+45 °F) o la
calzada presente condiciones invernales.
Los neumáticos de invierno y los de todo
tiempo pierden en gran medida su idonei-
dad para el invierno cuando el perfil se ha
reducido a 4 mm (5/32 in).
Cuando se utilizan neumáticos de in-
vierno rige lo siguiente:
— Tenga en cuenta las disposiciones lega-
les al respecto del país en cuestión.
— Monte neumáticos de invierno en las
cuatro ruedas.
— Utilícelos solo cuando las calzadas pre-
senten condiciones invernales.
— Utilice solo neumáticos con las dimen-
siones autorizadas para este vehículo.
, al principio de es-