Ford TOURNEO CONNECT Manual Del Conductor página 376

Inscripciones en los neumáticos (ejemplo), significado
TREADWEAR 280
4
TRACTION AA
5
TEMPERATURE A
6
88 H
7
Rotation y flecha
8
O bien: Outside
MAX INFLATION
350 KPA
9
(51 psi / 3,51 bar)
M+S o M/S o
10
TWI
11
Marca, logotipo
12
Made in Germany
13
14
023
15
E4 e4 0200477-b
16
RADIAL TUBELESS
17
374 Llantas y neumáticos
Vida útil relativa del neumático conforme a un test estándar
específico de EE. UU. Un neumático con el índice 280 se
desgasta 2,8 veces más despacio que el neumático de refe-
rencia, con un índice Treadwear de 100. El rendimiento real
de los neumáticos depende de las condiciones en las que se
utilizan y puede diferir considerablemente de los valores
normativos en función del comportamiento al volante, del
mantenimiento del neumático, de las características de la
calzada y de las condiciones climáticas.
Capacidad de frenado del neumático sobre mojado (AA, A,
B o C). Esta capacidad se mide bajo condiciones controla-
das en circuitos de pruebas certificados. Un neumático mar-
cado con una C tiene una adherencia baja. El índice de adhe-
rencia asignado al neumático se basa en pruebas de adhe-
rencia en un trayecto en línea recta y no tiene en cuenta ni la
aceleración, ni el guiado lateral ni tampoco el aquaplaning
y la adherencia en condiciones de carga plena.
Resistencia térmica del neumático a altas velocidades en el
banco de pruebas (A, B o C). Los neumáticos con los distinti-
vos A o B superan los requisitos legales. La valoración de la
temperatura se basa en neumáticos con una presión correc-
ta, sin una presión excesiva. La velocidad excesiva y una pre-
sión de los neumáticos incorrecta o excesiva son factores
que, solos o combinados, pueden generar calor o causar da-
ños en el neumático.
Índice de carga → pág. 375 e índice de velocidad → pág. 376
Indicación del sentido de giro de los neumáticos → pág. 375
Indicación del lado exterior de los neumáticos → pág. 375
Valor límite estadounidense de la presión máxima de los
neumáticos
Distintivo de los neumáticos aptos para el invierno (para ba-
rro y nieve) → pág. 378. Los neumáticos con clavos se identi-
fican por una E detrás de la S.
Marca la posición del indicador de desgaste del neumático
(Tread Wear Indicator) → pág. 369.
Fabricante
País fabricante
Distintivo específico para China (China Compulsory Certifi-
cation)
Distintivo específico para Brasil
Identificación conforme a las normas internacionales con el
número del país de homologación. Los neumáticos homolo-
gados conforme al reglamento de la CEPE van identificados
con una E, y los homologados según el reglamento de la CE,
con una e. Le sigue el número de homologación de varias ci-
fras.
Neumático radial sin cámara