Ford TOURNEO CONNECT Manual Del Conductor página 368

En los vehículos con sistema de control
de presión de neumáticos
Si desea cambiar las ruedas que venían
montadas de fábrica en el vehículo, asegú-
rese de que las ruedas nuevas dispongan
de sensores compatibles con el RDK
→ pág. 359.
1. Para que el sistema detecte las ruedas
nuevas, circule a una velocidad superior
a aprox. 25 km/h (aprox. 15 mph) du-
rante algún tiempo.
Se recomienda utilizar un juego de válvulas
y de juntas nuevo siempre que se cambien
o se reutilicen los sensores.
Más información sobre el RDK → pág. 359.
ADVERTENCIA
Las sustancias y los líquidos agresivos
pueden provocar daños visibles e invisi-
bles en los neumáticos, lo que puede ha-
cer que revienten.
·
Evite siempre que los neumáticos en-
tren en contacto con productos quími-
cos, aceites, grasas, combustibles, líqui-
do de frenos u otras sustancias agresi-
vas.
ADVERTENCIA
Los neumáticos viejos, incluso si no se
han utilizado nunca, pueden perder aire
o sufrir un reventón repentinamente (so-
bre todo cuando se circula a gran veloci-
dad) y causar accidentes y lesiones gra-
ves.
·
No utilice neumáticos que tengan más
de 6 años salvo en caso de emergencia
extremando la precaución y adaptando
el estilo de conducción correspondien-
temente.
ADVERTENCIA
Los neumáticos nuevos tienen que some-
terse a un rodaje, ya que al principio tie-
nen una capacidad de adherencia y de
frenado reducida.
·
Para evitar accidentes y lesiones gra-
ves, circule durante los primeros
600 km (370 mi) con la debida precau-
ción.
366 Llantas y neumáticos
ADVERTENCIA
El perfil de tacos gruesos de los neumáti-
cos todoterreno puede alargar la distan-
cia de frenado o modificar el comporta-
miento de marcha en las curvas. Como
consecuencia se pueden producir acci-
dentes y lesiones graves.
·
Tenga siempre en cuenta el cambio de
estas propiedades y conduzca con la
debida precaución.
ADVERTENCIA
Las ruedas tienen que disponer del espa-
cio necesario para girar desde el punto de
vista constructivo. Si no es así, los neu-
máticos podrían rozar con componentes
del tren de rodaje, con la carrocería y con
las tuberías de freno, lo que podría provo-
car la avería del sistema de frenos y el
desprendimiento de la banda de rodadu-
ra, con el consiguiente posible reventón
del neumático.
·
No utilice nunca neumáticos cuyas di-
mensiones efectivas excedan las di-
mensiones de los neumáticos autoriza-
dos, ni neumáticos que rocen con otras
piezas del vehículo.
AVISO
Evite golpes fuertes y, en la medida de lo
posible, pasar por encima de obstáculos.
Los baches y los bordillos son la causa más
habitual de las deformaciones de los neu-
máticos. Estas deformaciones pueden da-
ñar los neumáticos y las llantas.
AVISO
Si cambia de neumáticos, no dañe las vál-
vulas. No circule nunca sin las caperuzas de
las válvulas. Las válvulas pueden resultar
dañadas.
Deseche los neumáticos viejos siem-
pre adecuadamente conforme a las
normas vigentes.
Si la rueda de repuesto es diferente
a las montadas en el vehículo, por
ejemplo, cuando se llevan montados neu-
máticos de invierno o si se trata de una rue-
da de emergencia, utilícela solo brevemen-
te en caso de avería y conduciendo con la
debida precaución. Sustituya la rueda de