Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
12. Wymiana płynów ATF w automatycznych skrzyniach biegów
Wymiana płynu to proces jednoczesnego odzy-
skiwania i wtrysku płynu smarującego zawartego
w automatycznej skrzyni biegów.
Taki zabieg, zwany również płukaniem, umożli-
wia wymianę zużytego płynu ATF na nowy, przy
jednoczesnym zachowaniu stałego poziomu ole-
ju przekładniowego podczas całej operacji.
Stacja ATX 280 automatycznie reguluje przepływ
odzyskiwanego i wtryskiwanego płynu, zapew-
niając prawidłowe smarowanie przekładni pod-
czas całego procesu.
12.1
Czynności wstępne
Płukanie przekładni automatycznej najlepiej
przeprowadzać z użyciem oleju, który osiągnął
minimalną wymaganą temperaturę roboczą: na-
leży zapoznać się z dokumentacją techniczną
skrzyni biegów i książką serwisową producenta.
Do zbiornika nowego ATF należy
wlewać wyłącznie płyny ATF. Nie-
zastosowanie się do tego wymogu
może
uszkodzeniem stacji i/lub połączo-
nych z nią przekładni automatycz-
nych. Do zbiorników nie należy
wlewać więcej, niż 25 litrów płynu.
W przypadku niektórych pojazdów może być
konieczne użycie podnośnika: często złącza
serwisowe do skrzyni biegów znajdują się pod
spodem pojazdu. Serwisowe przewody rurowe
1 i 2 należy podłączyć, gdy silnik pojazdu jest
wyłączony. Po znalezieniu punktów połączeń,
do podłączenia urządzenia do przekładni na-
leży użyć odpowiednich ATX 280 złączy.
Dokonując wymiany płynu należy znać rodzaj i
ilość oleju smarowego we wnętrzu automatycz-
nej skrzyni biegów.
Informacje na ten temat podano na tabliczce w
komorze silnika lub w instrukcjach konserwacji
sporządzonych przez producenta.
Informacje na temat całkowitej ilości oleju obec-
nego w układzie dostępne są często w instruk-
cjach technicznych pojazdów, układów oraz
ogólnie dostępnych materiałach.
405
skutkować
poważnym
Publicidad
