3. Comprobar que las dimensiones de los ejes/bridas motor/reductor son correctas. Se deben evitar los
siguientes casos:
El eje del motor no
debe alcanzar el final
del eje hueco del
reductor.
4. Asegurarse de que los tornillos de amarre del buje no están bloqueados.
5. Bajar el motor verticalmente hasta deslizar el eje del motor en el eje hueco del reductor (para el
tamaño 6 mantener las chavetas en posición) y fijarlo apretando los 4 tornillos de la brida con los
valores de par adecuados (ver tabla):
Tornillos de la brida del motor
Tipo de
Par de apriete (Nm)
tornillos
M6
M8
M10
M12
M14
M16
6. Apretar los 2 tornillos de fijación del buje cuidadosamente de forma alternativa hasta que se alcance
el par de apriete adecuado, según esta tabla:
Tamaño
Tipo MF
DRP1+M
DRP2+M
DRP3+M
DRP4+M
DRP5+M
¡ATENCIÓN!
Para evitar posibles daños en el reductor y asegurar el correcto montaje del motor, es
fundamental respetar el procedimiento de arriba (prestando especial atención a los puntos
4, 5 y 6).
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DRP+ Manual de usuario
El asiento del eje del
motor no debe
alcanzar el buje de
amarre.
10
25
49
86
135
210
Diámetro del eje
motor
Min.
14 mm
IFB
28 mm
11 mm
IFA
22 mm
22 mm
IFC
35 mm
14 mm
IFB
28 mm
14 mm
IFB
28 mm
22 mm
IFC
35 mm
22 mm
IFC
35 mm
En ejes con partes
curvas el radio de esta
parte no debe alcanzar
el buje de amarre.
Tipo de rosca
(buje de
amarre)
Max.
24 mm
2 x M8
38 mm
2 x M10
19 mm
2 x M5
32 mm
2 x M8
32 mm
2 x M8
48 mm
2 x M10
24 mm
2 x M8
38 mm
2 x M10
24 mm
2 x M8
38 mm
2 x M10
32 mm
2 x M8
48 mm
2 x M10
32 mm
2 x M8
48 mm
2 x M10
Ref.: RX182/009
Versión 01/2017 - Español
La fijación del eje del
motor debe cubrir toda
la longitud del buje de
amarre.
Par de apriete
41 Nm
83 Nm
10 Nm
41 Nm
41 Nm
83 Nm
41 Nm
83 Nm
41 Nm
83 Nm
41 Nm
83 Nm
41 Nm
83 Nm
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