REDEX DRP+1 Manual De Usuario página 209

Установка предварительного натяга – линейный привод
6.3
1. Переместите DRP+ в точку зубчатой рейки со средним значением топографии (см. главу 0).
2. Очистите валы и отверстия муфты.
3. Сторона двигателя: обратите внимание на необходимость затяжки винтов муфты до
крутящего момента T
4. Противоположная сторона двигателя: необходимо ослабить винты муфты.
5. Противоположная
блокиратор муфты и блокируйте его вращение (см. ниже).
6. Для устранения люфта в системе установите динамометрическим ключом примерно двойной
натяг крутящего момента на гайке углового редуктора. После достижения этого крутящего
момента постепенно ослабьте натяжение до примерно 0, затем затяните до момента
предварительного натяга Tp.
7. Сохраняя крутящий момент предварительного натяга, затяните поочередно, в несколько
проходов, винты муфты до момента затяжки T
помощью двух винтов.
Динамометрический
ключ
Крутящий момент T
Не допускается размножение данного документа либо разглашение содержащейся в нем информации без нашего на то
Руководство пользователя DRP+
. Проверьте равномерность затяжки муфты с помощью двух винтов.
F
сторона
P
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Чтобы обеспечить надлежащий предварительный натяг, необходимо непременно
следовать приведенным выше инструкциям (затяжка винтов со стороны двигателя,
размещение специальных устройств с противоположной стороны) и обезжиривать
детали.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
ТРЕБУЕТСЯ ОПРЕДЕЛЕННЫЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ!
Установка предварительного натяга – требуется динамометрический ключ с
индикатором. Необходимо сверяться с показаниями индикатора динамометрического
ключа.
двигателя: чтобы
. Проверьте равномерность затяжки муфты с
F
Блокиратор
согласия
Версия 01/2017 - Русский
заблокировать систему,
Винты муфты
Крутящий момент
T
F
Исх: RX182/009
удерживайте
Стр. 27 / 30