REDEX DRP+1 Manual De Usuario página 96

3 LUBRICACIÓN
3.1 Llenado de aceite
Para la lubricación interna del DRP+ recomendamos utilizar aceites con base PAO y viscosidad 150 Cst
at 40°C como los indicados a continuación (o equivalentes); si va a utilizar alguna referencia diferente a
las que se indican, consúltenos.
Marca
KLUBER
MOBIL
TOTAL
SHELL
LUBCON
3.2 Llenado de aceite: configuración motor a 90º (DRP+R y DRP+P)
El DRP+R y DRP+P se entrega con 2 ojos de buey (visor de nivel de aceite) y 2 tapones de purga de
aire en una bolsa de plástico aparte. Ambos deben instalarse en la posición correcta de acuerdo a los
esquemas mostrados en este manual.
1. Coloque los visores de nivel en la posición adecuada.
2. Retire los tapones de entrada de aceite del DRP+R / DRP+P (situados en las caras superiores de los
reenvíos).
3. Llenar el DRP+R / DRP.P de aceite lentamente (dos circuitos) hasta que el nivel alcance la mitad de
cada visor. Tenga en cuenta que para alcanzar un nivel de aceite estable se requiere un cierto
tiempo.
4. Volver a colocar los tapones de entrada de aceite en su sitio.
5. Instalar los dos tapones de purga en las caras superiores de los reenvíos sustituyendo a los tapones
rojos (excepto en el caso de lubricación forzada).
6. Ponga en funcionamiento la unidad hasta que alcance la temperatura de operación. Pare la unidad,
compruebe el nivel de aceite y ajústelo de nuevo hasta el nivel adecuado.
NOTA:
El tamaño DRP1+R / DRP1+P no requiere tapones de purga.
DRP+ Manual de usuario
¡ATENCIÓN!
La unidad DRP+ se entrega SIN aceite lubricante y tiene DOS circuitos de lubricación
independientes. Llenarla antes de su utilización.
Cualquier daño provocado por una incorrecta lubricación anulará el periodo de garantía.
¡ATENCIÓN!
Tanto la cremallera como los piñones de salida deben lubricarse antes de poner en
funcionamiento el DRP+.
KLUBERSYNTH EG4-150
MOBILGEAR SHC XMP 150 or
MOBIL SHC629 (ATENCIÓN: estimación de
vida 7500 horas)
CARTER SH150
OMALA HD150
TURMOSYNTHOIL 150
¡ATENCIÓN!
La estanqueidad de los tapones del circuito de lubricación depende de sus juntas tóricas.
Roscar los tapones cuidadosamente para evitar dañar las juntas.
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Referencia
Ref.: RX182/009
Versión 01/2017 - Español
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