REDEX DRP+1 Manual De Usuario página 122

7 LUBRICACIÓN PIÑONES-CREMALLERA: OPCIÓN CON PIÑON DE LUBRICACIÓN (PGRP) Y
SU SOPORTE (SFRP)
7.1 Descripción de la opción PGRP y SFRP
La óptima lubricación de los piñones y cremallera resulta
fundamental para mantener la calidad del dentado y proporcionar
una buena esperanza de vida del sistema. Cuando la lubricación
es con aceite, recomendamos utilizar un piñón de lubricación
(PGRP) engranando con la cremallera/piñón.
El SFRP es un soporte para el piñón de lubricación que dispone
de un capilar interno a través del cual entra el lubricante hasta el
centro del piñón, empapándole.
La conexión de entrada a este capilar es un racor Ø6 x Ø4.
La cara frontal de la carcasa del DRP+ dispone de dos agujeros
roscados para montar el SFRP.
7.2 Lubricantes recomendados
Recomendamos los siguientes aceites para la lubricación de los piñones y la cremallera:
Marca
DLS Schmiersysteme
Si se utiliza la versión antigua del piñón
siguientes aceites:
Trade mark
MOBIL
ARAL
BP
Texaco
Si desea utilizar otro tipo de lubricante, consúltenos. La viscosidad más baja recomendada es 220 Cst.
Lubricantes con viscosidad inferior pueden ser absorbidos por el piñón de fieltro por capilaridad, lo que
provocaría un vaciado en el capilar de alimentación, dando lugar a un ciclo de lubricación irregular.
7.3 Flujos de lubricación
El flujo mínimo de lubricante puede ser calculado de forma aproximada utilizando el siguiente gráfico
(valido para lubricantes DLS Schmiersysteme F01, F02):
DRP+ Manual de usuario
Referencia
F01 or F02
Reference
Mobil Glycol 460 HE
Degol GS 460
Energol SG-XP 460
Pinnacle 460
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de lubricación (FGRP –
Trade mark
SHELL
ICI / TRIBOL
KLÜBER
Ref.: RX182/009
Versión 01/2017 - Español
PGRP
piñón de fieltro), recomendamos los
Reference
Tivela Oil S 460
Tribol 460
Klübersynth GH6-220
Structovis EHD 460
SFRP
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