REDEX DRP+1 Manual De Usuario página 59

Mis en œuvre de la précharge Ŕ systèmes linéaires
6.3
1. Déplacer le DRP+ à l'endroit où la topographie de la crémaillère est à une valeur médiane (voir
chapitre 4.1).
2. Dégraisser les bouts d'arbres et les alésages de l'accouplement.
3. Côté moteur : serrer les vis de l'accouplement au couple T
vis.
4. Côté opposé au moteur : les vis de l'accouplement doivent être desserrées.
5. Côté opposé au moteur : bloquer la clé de blocage dans l'accouplement et l'appuyer contre le bâti
(voir ci-dessous).
6. Exercer à l'aide d'une clef dynamométrique le double du couple de précharge T
les jeux d'engrainement) puis faire décroître lentement le couple jusqu'à une valeur proche de 0 et
appliquer le couple de précharge T
7. Tout en maintenant cette précharge, serrer les vis de l'accouplement en plusieurs opérations
successives jusqu'au couple de serrage T
équilibré et bien réparti sur les deux vis.
Clé dynamométrique
Couple T
DRP+ Manuel d'utilisation
P
ATTENTION !
Pour assurer correctement la précharge, il est indispensable de respecter les instructions
précédentes (vis serrées côté moteur, outillage spécial placé côté opposé au moteur) et
d'avoir préalablement dégraissé les parties concernées.
ATTENTION !
CLE DYNAMOMETRIQUE PARTICULIERE REQUISE!
Une clé dynamométrique à cadran est obligatoire pour la mise en œuvre de la précharge.
On doit pouvoir lire le couple appliqué sur le cadran.
Ce document ne peut être reproduit, même partiellement, sans notre autorisation écrite
.
p
. Veillez à ce que le serrage de l'accouplement soit
F
Clé de blocage
Version 01/2017 - Français
en veillant à répartir le serrage entre les
F
(pour rattraper tous
p
Vis de
l'accouplement
Couple T
Ref.: RX182/009
F
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