REDEX DRP+1 Manual De Usuario página 203

Таблица 2: винты двигателя
Тип винтов
M6
M8
M10
M12
M14
M16
Монтаж фланца двигателя (тип MF) (для прямоугольной конфигурации DRP+R,
5.2
DRP+P с коническими валами)
Устанавливайте фланец двигателя, следуя изложенным ниже инструкциям.
1. Очистите монтажные поверхности, которые должны соприкасаться друг с другом, т.е.: муфту,
посадочную поверхность двигателя, фланец и вал двигателя.
2. Установите фланец для присоединения к двигателю (MF) на редуктор и затяните 4 крепежных
винта (см. «винты MF  угловой редуктор и крутящий момент» в таблице 1).
3. Снимите коническую ступицу с муфты.
4. Поместите коническую ступицу на вал двигателя. Затяните гайку вала двигателя.
5. Установите муфту на коническую ступицу. Затяните крепежные винты (размер M6, затягивать
до значения момента 15 Нм).
6. Осторожно надвиньте двигатель вместе с муфтой на вал углового редуктора до посадки
фланца двигателя в посадочное гнездо фланца MF.
7. Затяните винты крепления двигателя по одному, в несколько проходов (см. момент затяжки в
таблице 2)
8. Затяните другой винт муфты (до надлежащего момента затяжки: см. таблицу 1).
Не допускается размножение данного документа либо разглашение содержащейся в нем информации без нашего на то
Руководство пользователя DRP+
Момент затяжки, Нм
10
25
49
86
135
210
Вал углового
редуктора
Флан
ец
двига
Коническая
ступица
Винт муфты
8 крепежных
винтов
согласия
Исх: RX182/009
Версия 01/2017 - Русский
Стр. 21 / 30