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Elementos de comando e indicação
Indicação
No caso de um contacto de ignição com po-
sição de iluminação
a chave de ignição, depois do arranque do
motor, for recolocada nesta posição.
Contacto de ignição com função OCR
(conforme o modelo)
Fig. 6b
Este contacto de ignição está equipado com uma
função OCR (=corte de relva em marcha atrás con-
trolado pelo utilizador).
Arrancar: Rodar a chave para a direita
motor começar a funcionar e, em seguida, soltar. A
chave está em
cortar a relva em marcha à frente.
Posição OCR: Rodar a chave para a esquerda, da
posição normal para a posição de corte de relva em
marcha atrás
tor (1). A lâmpada de controlo (2) acende, indicando
ao utilizador que agora o aparelho permite cortar
relva em marcha atrás e em marcha à frente.
Parar: Rodar a chave para a esquerda para
Indicação
Use a função OCR apenas se for imprescin-
dível, trabalhe na posição normal em todos
os outros casos. A função OCR desliga
automaticamente assim que a chave for
rodada para a posição normal ou o motor for
desligado (posição de paragem ou desco-
nexão do motor pelo sistema de bloqueio de
segurança).
Choke (consoante o modelo)
Fig. 7
Para arrancar com o motor frio, puxar o
choke (fig. 7a) ou colocar o pedal do acelerador na
(fig. 7 b).
posição
Alavanca do acelerador
Fig. 8
Regulação sem escalonamento da rotação do
motor.
Número de rotações rápidas do motor =
Número de rotações lentas do motor =
Pedal de embraiagem/pedal do travão
(apenas em modelos com acionamento
Transmatic e Autodrive)
Fig. 9
Acoplar = pressionar o pedal até metade do curso
Travar = pressionar o pedal a fundo
Indicação
Também serve para ativar/desativar o travão
de imobilização.
a luz é ligada quando
, até o
(posição normal), permitindo
e pressionar o interrup-
Pedal do travão
Fig. 9
Travar = pressionar o pedal
Indicação
Também serve para ativar/desativar o travão
de imobilização.
Alavanca do sentido de marcha (apenas
em modelos com acionamento Trans-
matic e Autodrive)
Fig. 10
Os ajustes só podem ser executados com o trator
imobilizado.
Para isso, pressionar o pedal de embraiagem a
fundo sem soltar
Marcha à frente = alavanca em «F/
Marcha em vazio = alavanca em «N»
Marcha atrás = alavanca em «R/
O aparelho tem de ser primeiro imobilizado antes de
cada mudança do sentido de marcha.
.
Alavanca de ajuste da altura de corte
Fig. 11
Maior altura de corte - Mecanismo de corte em
cima = alavanca na posição «5 (H)».
Menor altura de corte - Mecanismo de corte em
baixo = alavanca na posição «1 (L)».
Alavanca PTO
Fig. 12
O mecanismo de corte é ligado e desligado por via
mecânica com a alavanca PTO.
Desligar o mecanismo de corte 0 /
= Puxar a alavanca para trás, até ao batente.
Ligar o mecanismo de corte I /
= Deslocar a alavanca lentamente para a frente, até
ao batente.
Travão de imobilização para aparelhos
com acionamento hidrostático/automá-
tico e Autodrive
Fig. 13
Acionar o travão de imobilização: Carregar no
pedal de travão/pedal de embraiagem a fundo e
colocar a alavanca na posição «
Libertar o travão de imobilização: Carregar no
pedal de travão/pedal de embraiagem a fundo e
colocar a alavanca na posição «
PT
»
»
».
».
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