Nussbaum SMART LIFT 2.30 SL Manual Del Usuario página 66

Made
in
Germany
Die Tragarmbolzen müssen beid-
seitig gesichert sein, da sonst keine
zuverlässige Verbindung zwischen
Hubschlitten und Tragarm gegeben
ist.
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Untere Bohrung
einfetten
Bolzen mit oberem
Sicherungsring
8.3.2 Überprüfung der Sicherheitsfunktion
Nach der Montage der Tragarme ist die Einrastfunktion
zu überprüfen.
Die Zähne von Zahnsegment und Zahnscheibe müssen
leichtgängig einrasten, das Zahnsegment muss vollstän-
dig in die Zahnscheibe eingreifen ( siehe Bild).
Bolzen einhängen
Schrauben der Zahn-
scheibe (4 x M8)
Zahnscheibe
Sicherungsring unten
anbringen
Anmerkung 1: Technisch bedingt kann es vorkommen,
dass beim Arretieren ein Zahn des Zahnsegments auf der
Zahnscheibe aufliegt und die Gelenk arm sicherung des-
halb nicht verriegelt. Durch eine leichte horizontale Bewe-
gung des Tragarms muss die Verriegelung dann einrasten.
Untere Sicherung
des Tragarmbolzens
Anmerkung 2: Die Arretierung wird bei der Endmon-
tage im Werk eingestellt und überprüft.
Falls die Verriegelung bei der Montage des Tragarms
dennoch einmal nur schwergängig einrasten sollte, dann
kann diese durch einen Sachkundigen vor Ort nachjustiert
werden. Dazu können zunächst die vier Schrauben der
Zahnscheibe gelöst werden. Das vorhandene geringe
Spiel zwischen Zahnscheibe und Tragarmbolzen reicht
meist aus, um den Abstand zwischen den Zähnen zu ver-
größern und die Verriegelung leichtgängiger zu machen.
Danach sind die Schrauben der Zahnscheibe wieder zu
befestigen und mit einem Drehmoment von 25 Nm anzu-
ziehen.
ACHTUNG! Die Zähne von Zahn-
scheibe und Zahnsegment NICHT
fetten!
Es könnte sich Schmutz im Fett fest-
setzen und die Funktion der Arre-
tierung beeinflussen.
OPI_SMART LIFT 2.30 SL-2.35 SL-2.40 SL_V4.4_DE-EN-FR-ES-IT
Zahnsegment
(Ziehstange)