Bosch EPS 205 Manual Original página 116

es 116 | EPS 205 | Mantenimiento
8.2.3 Comprobar los tubos flexibles
Manejar siempre con cuidado los tubos flexibles (man-
gueras de alta presión y tubos flexibles de baja presión)
y comprobarlos antes del uso. Los tubos flexibles de-
ben sustituirse si durante la comprobación se detectan
los siguientes daños:
R
Grietas, sitios resquebrajados, sitios desgastados o
burbujas en la cubierta del tubo flexible
R
Tubos flexibles doblados
R
Tuercas de racor o acoplamientos rápidos que se
mueven con dificultad
R
Lado de empalme deformado o dañado del tubo
flexible (junta cónica, casquillo enchufable, etc.)
R
Sitios no estancos en la grifería de manguera
R
Corrosión en la grifería de manguera cuando esto
menoscaba la resistencia
!
Los tubos flexibles dañados no deben ser reparados.
8.2.4 Comprobar el contacto de la cubierta protectora
Las comprobaciones de componentes solo se deben reali-
zar con la cubierta protectora cerrada. Por eso el contacto
de la cubierta protectora se debe comprobar diariamente.
1. Iniciar una comprobación de componentes con la
cubierta protectora abierta.
 Aparece el
código de error: 9005 cu-
bierta protectora abierta
2. Cerrar la cubierta protectora.
 El código de error ya no aparece más.
 Se puede realizar la comprobación de componentes.
8.2.5 Limpiar la cámara del chorro y la cubierta de
luz anular
Limpiar la cámara del chorro con paños de limpieza
limpios cuando presente suciedad gruesa. Cuando sea
necesario, limpiar con paños limpios la cubierta de la
luz anular que se encuentra en el interior de la cámara
del chorro.
|
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8.2.6
!
Antes del cambio de aceite de ensayo se debe des-
conectar el EPS 205 y separarlo de la red de corrien-
te trifásica.
!
El aceite de ensayo está sometido durante el uso a
grandes cargas debido a evaporación, temperatura,
presión, oxidación y entrada de sustancias extra-
ñas. Por tanto, un control regular es la premisa para
mantener la calidad necesaria del aceite de ensayo
para la comprobación de las combinaciones de por-
tainyectores e inyectores. El aceite de ensayo tiene
que cambiarse siempre que su color es notablemen-
te más oscuro que cuando está nuevo. El aceite de
ensayo contaminado puede conducir a discrepancias
de medición y dañar tanto al EPS 205 como a los
inyectores/combinaciones de portainyectores en la
comprobación. .
Tipos de aceite admitidos:
Tipo de aceite
SHELL Calibration Fluid S 9365
SHELL V-ÖL 1404
SHELL Normafluid B. R.
VISCOR Calibration Fluid 1487 AW-2
.
CASTROL
fluido para Calibracao 4113
ESSO EGL 70 147
BENZ UCF-1 Calibration Fluid
DIVINOL Calibration Fluid 2928V3
Modo de proceder:
1. Desconectar el EPS 205.
2. Separar el EPS 205 de la red de corriente trifásica.
3. Desatornillar los tornillos de fijación (8x) de la parte
izquierda de la carcasa (Fig. 42, Pos. 6).
4. Quitar la cubierta de la carcasa (Fig. 42, Pos. 5).
5. Desatornillar el cable de masa en la parte izquierda
de la carcasa (Fig. 42, Pos. 7).
!
Tras la inserción del acoplamiento rápido en el
EPS 205 el aceite de ensayo fluye de inmediato a
través del tubo flexible. Colocar siempre primero el
extremo del tubo flexible en el depósito colector.
6. Colocar el tubo flexible de 1,5 m (Fig. 42, Pos. 4;
1 680 712 283) con el extremo sin acoplamiento
rápido en el depósito colector (Fig. 42, Pos. 3).
7. Acoplar el tubo flexible de 1,5 m con acoplamiento
rápido (1 680 712 283) en los acoplamientos rápi-
dos para el depósito de aceite de ensayo (Fig. 42,
Pos. 1).
 El aceite de ensayo fluye en el depósito colector.
Cambiar el aceite de ensayo
Fabricante
Shell International
Shell Alemania
SHELL Francia
Rock Vallery
Castrol Brasil
Esso AG
Benz Oil
Zeller+Gmelin GmbH &
Co. KG
Robert Bosch GmbH