Bosch EPS 205 Manual Original página 159

8.2.8 Substituir o filtro de ligação do fluxômetro
!
Antes de trocar o filtro de ligação, a EPS 205 tem de
ser desligada e desconectada da rede de corrente
trifásica.
!
Um filtro de ligação sujo poderá causar adulterações
dos valores de medição quando do teste.
!
O filtro de ligação contém substâncias poluentes
para a água e compostas por óleo. Estas têm de ser
eliminadas de acordo com a legislação em vigor.
Modo de procedimento:
1. Desligar a EPS 205.
2. Desconectar a EPS 205 da rede de corrente trifási-
ca.
3. Desaparafusar os parafusos de fixação (8x) na co-
bertura direita da caixa.
4. Retirar a cobertura da caixa.
5. Com um alicate, empurrar as braçadeiras da man-
gueira no filtro de ligação sobre a mangueira, atra-
vés da união (Fig. 45).
6. Retirar as mangueiras do filtro de ligação.
7. Inserir as mangueiras no novo filtro de ligação, res-
peitando o sentido de fluxo do respectivo filtro.
8. Com um alicate, empurrar as braçadeiras da man-
gueira sobre a união do filtro de ligação.
9. Voltar a colocar e apertar a chapa lateral direita.
Abb. 45: Filtro de ligação do fluxômetro
Robert Bosch GmbH
Conservação | EPS 205 | 159
8.2.9 Verificar a correia dentada
O estado e a tensão da correia dentada só podem ser
verificados pelo serviço de assistência técnica.
A correia dentada tem de ser substituída caso sejam
detectados os seguintes danos durante a verificação:
R
Correia dentada com fissuras ou incompleta
R
Armaduras metálicas corroídas na correia dentada
R
Flancos dos dentes fortemente desgastados
8.2.10 Substituir a correia dentada
A correia dentada só pode ser substituída pelo serviço
de assistência técnica.
8.2.11 Substituir o elemento filtrante do filtro de
entrada
i
Os depósitos de sujeira no filtro de entrada devem-
se sobretudo ao fato de os injetores Common Rail
não terem sido, de todo, ou suficientemente limpos
antes do teste.
458846-24_Ko
6 5 4
Abb. 46: Substituir o elemento filtrante
1 União roscada
2 Junta anular plana
3 Mola
4 Elemento filtrante
5 O-ring
6 União roscada
1. Soltar o filtro de entrada dos acoplamentos rápidos.
2. Com duas chaves de bocas, soltar e desenroscar até
ao fim as uniões roscadas (Fig. 46, Pos. 1 e 6).
3. Retirar a junta anular plana, a mola, o elemento
filtrante e o O-Ring (Fig. 46, Pos. 2, 3, 4, 5).
4. Remover e eliminar a junta anular plana, o elemento
filtrante e o O-Ring.
5. Limpar ambas as uniões roscadas com óleo de teste
limpo.
6. Inserir um O-Ring novo.
7. Inserir um elemento filtrante novo na posição correta.
8. Colocar uma junta anular plana nova.
9. Colocar a mola.
10. Voltar a enroscar as uniões roscadas e apertar com
um torquímetro (torque de aperto = 50 Nm).
"
Está terminada a substituição do elemento filtrante.
pt
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