Bosch EPS 205 Manual Original página 52

fr 52 | EPS 205 | Description du produit
5. Description du produit
5.1 Utilisation conforme
L'EPS 205 est destiné au contrôle d'ensembles
porte-injecteurs et de porte-injecteurs d'injecteurs unit
(appelés ci-après DHK/UI), d'injecteurs Common Rail
avec une électrovanne pour voitures particulières et
véhicules utilitaires (appelés ci-après CRI/CRIN) et d'in-
jecteurs Common Rail piézo pour voitures particulières
(appelés ci-après CRI piézo). L'EPS 205 permet de véri-
fier, grâce à un contrôle automatique, si le composant
contrôlé peut encore être utilisé.
!
Les mesures de la pression d'ouverture 2 sur les
DHK/UI ne peuvent justifier une réclamation au
titre de la garantie en cas d'écarts de mesure si les
mesures de la pression d'ouverture 1 sont correctes.
Les mesures de CRI/CRIN sur l'EPS 205 ne sont pas
reconnues dans le cadre de la garantie.
i
Les procédures de contrôle et les valeurs de
consigne actuelles pour les différents injecteurs
Bosch figurent sur le "CD TestData". Nous recom-
mandons un abonnement de mise à jour payant,
disponible auprès de votre équipementier spécialisé
ou de votre revendeur régional.
i
Les CRI d'autres marques, les CRIN Bosch ou
les porte-injecteurs UI ne peuvent être contrôlés
qu'avec des accessoires spéciaux supplémentaires.
Les préparatifs nécessaires au contrôle de porte-in-
jecteurs UI sont décrits dans la notice de contrôle et
de réparation ESI[tronic] 2.0 (CD-K).
i
L 'ESP 205 n'est pas conçu pour les tests en fonc-
tionnement continu.
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L'utilisateur est seul responsable de l'exac-
titude et de l'adéquation des données
d'activation et des valeurs de contrôle qu'il
a lui-même définies en cas d'utilisation
de composants concurrents (composants
d'autres fabricants que Robert Bosch
GmbH). De même, la responsabilité du
contrôle approprié de composants concur-
rents incombe à l'utilisateur.
¶
Robert Bosch GmbH n'offre aucune
garantie et n'assume aucune responsa-
bilité quant aux dommages, dépenses et
autres conséquences résultant de la saisie
de données d'activation et de valeurs de
contrôle incorrectes et/ou inappropriées
et/ou du contrôle inapproprié de compo-
sants concurrents par l'utilisateur.
¶
Les paramètres d'activation précon-
figurés des composants concurrents
(composants d'autres fabricants que
Robert Bosch GmbH) proviennent de
recherches internes, car ils n'ont pas été
transmis à Robert Bosch GmbH par le
fabricant. Ils ne correspondent pas aux
réglages usine du fabricant et ne sont
pas adaptés à ceux-ci. Dès lors, Robert
Bosch GmbH décline toute responsabilité
concernant l'exactitude des paramètres
d'activation prédéfinis pour les compo-
sants concurrents.
¶
L 'utilisateur est seul responsable du
contrôle approprié de ces composants.
Robert Bosch GmbH décline également
toute responsabilité en cas de dommages,
de dépenses et d'autres conséquences
pouvant résulter d'un préréglage incorrect
des paramètres d'activation.
5.2 Erreurs d'utilisation prévisibles
R
Les injecteurs essence ne peuvent pas être contrô-
lés avec l'EPS 205.
R
Les DHK sans huile de fuite ou les CRI avec deux
électrovannes ne peuvent pas être contrôlés avec
l'EPS 205. Les DHK sans huile de fuite sont recon-
naissables à l'absence de raccord de retour de
carburant.
R
Le flexible haute pression doit être utilisé unique-
ment sous le capot pour le contrôle de DHK/UI, CRI,
CRIN et CRI piézo.
R
Les flexibles et les câbles adaptateurs ne doivent
pas être modifiés ou rallongés.
R
Le contact du capot ne doit pas être rendu inopé-
rant.
R
Utiliser uniquement des pièces de rechange d'ori-
gine.
Robert Bosch GmbH