Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
1. Apakšējā aizzāģēšana
Aizzāģējiet koku dziļumā līdz 1/3 no koka diametra perpendikulāri
gāšanās virzienam. Vispirms veiciet apakšējo horizontālo
aizzāģēšanu. Tas palīdzēs novērst vai nu zāģa ķēdes, vai arī
vadotnes iespiešanos otrā aizzāģējuma veidošanas laikā.
2. Koka gāšanas zāģējums
Koka gāšanas zāģējumam jāatrodas vismaz 50 mm/2 collas
augstāk par horizontālo aizzāģējumu. Gāšanas zāģējumam jābūt
paralēlam ar horizontālo aizzāģējumu. Veiciet gāšanas zāģējumu
tā, lai paliktu pietiekami daudz koksnes, kas darbojas kā eņģe.
Koksnes eņģe pasarga koku no savērpšanas un nogāšanās
nepareizā virzienā.
Neizzāģējiet cauri eņģei.
Kad gāšanas zāģējums tuvojas eņģei, kokam jāsāk svērties. Ja
pastāv iespēja, ka koks var nenogāzties vēlamajā virzienā vai tas
atsvērsies atpakaļ un zāģa ķēde iesprūdīs, pārtrauciet zāģēšanu
pirms gāšanas zāģējuma pabeigšanas un iedzeniet zāģējuma
atvērumā koka, plastmasas vai alumīnija ķīļus, lai koks nogāztos
vēlamajā virzienā.
Kad koks sāk gāzties, izņemiet motorzāģi no zāģējuma
atvēruma, apturiet dzinēju, novietojiet motorzāģi uz zemes un
izmantojiet plānoto atkāpšanās ceļu. Uzmanieties no krītošiem
zariem un saglabājiet stabilu pamatu zem kājām.
Balstsakņu aizvākšana
Balstsakne ir liela sakne, kas stiepjas no koka stumbra virs zemes.
Pirms koka gāšanas aizvāciet lielas balstsaknes. Vispirms veiciet
horizontālu iezāģējumu, pēc tam - vertikālu. Aizvāciet iegūto brīvo
daļu no darba zonas. Pēc tam kad esat aizvācis lielās balstsaknes,
sāciet koka gāšanu.
Koka atzarošana
Atzarošana ir nogāzta koka atbrīvošana no zariem. Atzarojot
atstājiet lielākus apakšējos zarus, lai baļķis negulētu uz zemes.
Nozāģējiet nelielus zarus vienā paņēmienā. Lai novērstu motorzāģa
iesprūšanu, nospriegoti zari jāzāģē virzienā no apakšas uz augšu.
Baļķa sagarumošana
Sagarumošana ir baļķa sazāģēšana vairākos gabalos. Ir svarīgi
nodrošināt stabilu pamatu zem kājām un ķermeņa svaru vienmērīgi
sadalīt uz abām kājām. Ja iespējams, baļķis jāpaceļ un jāatbalsta uz
lieliem zariem, baļķiem vai ķīļiem.
Izpildiet šos vienkāršos norādījumus, kas atvieglo zāģēšanu.
Ja baļķis ir atbalstīts visā tā garumā, to sazāģē no augšas
(virsgarumošana).
Kad baļķis ir atbalstīts vienā galā, pārzāģējiet to 1/3 diametra
garumā no apakšas (apakšgarumošana). Pēc tam pabeidziet
zāģēšanu no augšas, sasniedzot pirmo iezāģējumu.
Kad baļķis ir atbalstīts abos galos, vispirms pārzāģējiet to 1/3
diametra garumā no augšas (virsgarumošana). Pēc tam pabeidziet
zāģēšanu 2/3 diametra garumā no apakšas, sasniedzot pirmo
iezāģējumu.
Veicot sagarumošanu uz nogāzes, noteikti stāviet baļķa
augšupvērstajā pusē. Lai saglabātu kontroli līdz zāģēšanas beigām,
atbrīvojiet zāģēšanas spiedienu pie griezuma beigām, turpinot
cieši turēt motorzāģa rokturus. Neļaujiet ķēdei saskarties ar zemi.
Pēc zāģēšanas pabeigšanas un pirms motorzāģa pārvietošanas
pagaidiet, līdz zāģa ķēde apstājas. Vienmēr apstādiniet dzinēju,
pirms pāriet no koka uz koku.
Atlecošu koku zāģēšana
Atlecošs koks ir jebkurš stumbra nogrieznis, zars, sakņots stumbrs
vai jauns kociņš, ko saliecis un nospriegojis cits koks. Ja koku, kas
to noliecis, nozāģē vai aizvāc, atlecošais koks atlec atpakaļ.
Nogāzta koka celmam ar saknēm piemīt spēcīgs potenciāls
sagarumošanas laikā atlēkt vertikālā stāvoklī, kad baļķis tiek atdalīts
no celma. Uzmanieties no atlecošiem kokiem - tie ir bīstami.
UZMANĪBU! Atlecoši koki ir bīstami. Tie var iesist operatoram,
un operators var zaudēt kontroli pār motorzāģi. Tas var izraisīt
smagu vai nāvējošu miesas bojājumu. Šādus kokus vajadzētu
zāģēt apmācītiem lietotājiem.
168
NOTEIKUMIEM ATBILSTOŠS IZMANTOJUMS
Bezvadu motorzāģis ir paredzēts tikai izmantošanai ārpus telpām.
Drošības apsvērumu dēļ motorzāģis ir pienācīgi jākontrolē, darba
laikā turot to ar abām rokām.
Motorzāģis ir paredzēts tādu zaru, stumbru, baļķu un apaļkoku
zāģēšanai, kuru diametru nosaka vadotnes garums. Tas ir paredzēts
tikai koku zāģēšanai. To drīkst lietot tikai pieaugušie, kuri ir
saņēmuši atbilstošu apmācību par apdraudējumiem un profilakses
pasākumiem/darbībām, kas jāveic, lietojot motorzāģi.
Neizmantojiet ķēdes motorzāģi nolūkiem, kas nav norādīti
izmantošanas nosacījumos. Ķēdes motorzāģi nevar izmantot bērni
vai personas, kurām nav atbilstošu individuālo aizsardzības līdzekļu
un apģērba.
UZMANĪBU! Lietojot motorzāģi, jāievēro drošības noteikumi.
Pirms motorzāģa lietošanas ir jāizlasa un pilnībā jāizprot šīs
instrukcijas, lai panāktu jūsu un apkārtējo cilvēku drošību.
Jums vajadzētu apmeklēt profesionālus drošības noteikumu
kursus par motorzāģu lietošanu, profilaktiskajiem pasākumiem,
pirmās palīdzības sniegšanu un tehnisko apkopi. Lūdzu,
saglabājiet šīs norādes vēlākai lietošanai.
UZMANĪBU! Motorzāģi ir potenciāli bīstami darbarīki.
Negadījumi, kas saistīti ar motorzāģu lietošanu, bieži vien
beidzas ar locekļu zaudēšanu vai nāvi. Bīstams ir ne tikai
pats motorzāģis. Cilvēku var nogalināt krītoši zari, krītoši
koki un ripojoši baļķi. Bojāti vai satrupējuši koki rada papildu
bīstamību. Jums vajadzētu novērtēt savu spēju droši izpildīt
uzdevumu. Ja rodas šaubas, atstājiet šo darbu profesionālam
bojātu vai trupējušu koku kopējam.
Barošanas montāža un pieslēgšana
PĀRĒJIE RISKI
Pat lietojot ierīci atbilstoši noteikumiem, nav iespējams pilnībā
izslēgt citus riskus. Ierīces izmantošanas laikā var rasties turpmākie
riska faktori, kādēļ ierīces lietotājam nepieciešams ievērot
turpmākās norādes:
• Lietojot motorzāģi, pastāv tālāk aprakstītie apdraudējumi, un
operatoram rūpīgi jāizvairās no šādām situācijām:
• Dzirdes bojājums trokšņa iedarbības rezultātā. Lietojiet dzirdes
aizsarglīdzekļus un ierobežojiet iedarbības laiku.
• Miesas bojājumi, ko izraisa saskare ar atklātiem ķēdes zobiem
• Miesas bojājumi, ko izraisa izmestie zāģējamā materiāla gabali
(koka skaidas, šķembas)
• Miesas bojājumi, ko izraisa zāģskaidas un daļiņas
• Ādas bojājumi, ko izraisa saskare ar smērvielām
• No zāģa ķēdes izmestās detaļas (griestu brūču/saduršanās risks)
• Neparedzēta, pēkšņa vadotnes kustība vai atsitiens (grieztu brūču
rašanās risks)
RISKA SAMAZINĀŠANA
• Ir ziņots, ka rokas instrumentu vibrācijas dažiem cilvēkiem var
izraisīt stāvokli, ko sauc par Reno (Raynaud) sindromu. Simptomi
var būt pirkstu tirpšana un nejutīgums, kā arī pirksti var kļūt
balti, kas parasti notiek aukstuma iedarbībā. Tiek uzskatīts,
ka iedzimtība, aukstuma un mitruma iedarbība, nepareizs
uzturs, smēķēšana un daži darbi veicina šo simptomu attīstību.
Operators var veikt tālāk norādītos pasākumus, lai samazinātu
vibrācijas ietekmi:
• Saglabājiet savu ķermeni siltu aukstā laikā. Lietojot motorzāģi,
nēsājiet cimdus, lai rokas un plaukstu locītavas būtu siltumā.
• Pēc katra darba perioda veiciet vingrojumus, kas uzlabo asinsriti.
• Regulāri izmantojiet darba pārtraukumus. Ierobežojiet iedarbības
apjomu dienā.
• Aizsargcimdi, ko piedāvā profesionālo motorzāģu mazumtirgotāji,
ir īpaši izstrādāti lietošanai darbā ar motorzāģiem un nodrošina
aizsardzību, labu satvērienu, kā arī samazina rokturu vibrācijas
ietekmi. Šiem cimdiem jāatbilst EN 381-7, un tiem jābūt ar CE
marķējumu.
Ja Jums rodas kāds no šī stāvokļa simptomiem, nekavējoties
pārtrauciet motorzāģa lietošanu un konsultējieties ar savu ārstu.
-
UZMANĪBU!
Ilgstoša kādas ierīces lietošana var radīt vai
paasināt miesas bojājumus. Lietojot jebkuru ierīci ilgstoši, ir jāievēro
regulāri pārtraukumi..
LATVISKI
NORĀDĪJUMI LITIJA JONU AKUMULATORIEM
Litija jonu akumulatoru lietošana
Akumulātori, kas ilgāku laiku nav izmantoti, pirms lietošanas
jāuzlādē.
Pie temperatūras, kas pārsniedz 50°C, akumulātoru darbspēja tiek
negatīvi ietekmēta. Vajag izvairīties no ilgākas saules un karstuma
iedarbības.
Lādētāja un akumulātoru pievienojuma kontakti jāuztur tīri.
Lai baterijas darba ilgums būtu optimāls, pēc iekārtas izmantošanas
tā jāuzlādē.
Lai akumulatori kalpotu pēc iespējas ilgāku laiku, tos pēc uzlādes
ieteicams atvienot no lādētāj ierīces.
Akumulatora uzglabāšana ilgāk kā 30 dienas:
uzglabāt akumulatoru pie aptuveni 27° C un sausā vietā.
Uzglabāt akumulatoru uzlādes stāvoklī aptuveni pie 30%-50%.
Uzlādēt akumulatoru visus 6 mēnešus no jauna.
Litija jonu akumulatoru aizsardzība pret pārslodzi
Akumulatoru pārslogojuma gadījumos, esot ļoti lielam
elektroenerģijas patēriņam, piem., ārkārtīgi augsts griezes moments,
pēkšņa apstāšanās vai īssavienojums, elektriskais darbarīks 5
sekundes vibrē, uzlādes indikators mirgo, un elektriskais darbarīks
pats izslēdzas.
Lai to atkal ieslēgtu, atlaidiet ieslēgšanas pogu un tad to ieslēdziet
no jauna. Esot ārkārtīgi augstam noslogojumam, akumulators
sakarst pārāk daudz. Šādā gadījumā visas uzlādes indikatora
lampiņas mirgo tik ilgi, kamēr akumulators ir atdzisis. Darbu varat
turpināt, kad uzlādes indikators vairs nedeg.
Litija jonu akumulatoru transportēšana
Uz litija jonu akumulatoriem attiecas noteikumi par bīstamo kravu
pārvadāšanu.
Šo akumulatoru transportēšana jāveic saskaņā ar vietējiem, valsts
un starptautiskajiem normatīvajiem aktiem un noteikumiem.
Patērētāja darbības, pārvadājot šos akumulatorus pa autoceļiem,
nav reglamentētas.
Uz litija jonu akumulatoru komerciālu transportēšanu, ko veic
ekspedīcijas uzņēmums, attiecas bīstamo kravu pārvadāšanas
noteikumi. Sagatavošanas darbus un transportēšanu drīkst veikt
tikai atbilstoši apmācīts personāls. Viss process jāvada profesionāli.
Veicot akumulatoru transportēšanu, jāievēro:
Pārliecinieties, ka kontakti ir aizsargāti un izolēti, lai izvairītos no
īssavienojumiem.
Pārliecinieties, ka akumulators iepakojumā nevar paslīdēt. Bojātus
vai tekošus akumulatorus nedrīkst transportēt. Plašāku informāciju
Jūs varat saņemt no ekspedīcijas uzņēmuma.
DARBA NORĀDĪJUMI
MONTĀŽA
Zāģa ķēdes un vadotnes montāža
UZMANĪBU!
Ja kādas detaļas ir bojātas vai to trūkst,
nelietojiet motorzāģi, pirms tās nav nomainītas. Šī brīdinājuma
neievērošana var izraisīt nopietnus miesas bojājumus.
Izņemiet akumulatoru. Jāvalkā aizsargcimdi!
1. Ar komplektā esošo kombinēto uzgriežņu atslēgu noskrūvējiet
vadotnes montāžas uzgriežņus.
2. Noņemiet ķēdes pārsegu.
3. Novietojiet ķēdi pareizajā virzienā uz vadotnes un pārliecinieties,
ka piedziņas savienojumi ir ievietoti vadotnes gropē.
4. Pievienojiet vadotni pie motorzāģa un aplieciet ķēdi ap piedziņas
zvaigznīti.
5. Nomainiet ķēdes pārsegu un vadotnes montāžas uzgriežņus.
6. Ar pirkstiem pieskrūvējiet vadotnes montāžas uzgriežņus. Lai
regulētu ķēdes spriegojumu, vadotnei brīvi jāpārvietojas.
7. Noregulējiet ķēdes spriegojumu. Skatiet sadaļu "Ķēžu
spriegojuma regulēšana".
8. Turiet vadotnes uzgali uz augšu un stingri pievelciet vadotnes
montāžas uzgriežņus.
UZMANĪBU!
Zāģa ķēde ir asa. Veicot ķēdes apkopi,
vienmēr valkājiet aizsargcimdus.
Ķēdes spriegojuma regulēšana
Pirms instrumenta regulēšanas, tīrīšanas vai tehniskās apkopes
atvienojiet akumulatora komplektu.
Lai palielinātu ķēdes spriegojumu, pagrieziet ķēdes spriegotājskrūvi
pulksteņrādītāja virzienā un bieži pārbaudiet ķēdes spriegojumu. Lai
samazinātu ķēdes spriegojumu, pagrieziet ķēdes spriegotājskrūvi
pretēji pulksteņrādītāja virzienam un bieži pārbaudiet ķēdes
spriegojumu.
Ķēdes spriegojums ir pareizs, ja atstarpe starp ķēdes zobiem un
vadotni ir apmēram 6,8 mm. Pavelciet ķēdi vadotnes apakšējās
daļas vidū uz leju (virzienā projām no vadotnes) un izmēriet attālumu
starp stieni un ķēdes zobiem. Pievelciet vadotnes montāžas
uzgriežņus, pagriežot tos pretēji pulksteņrādītāja kustības virzienam.
Piezīme: Nepieļaujiet pārmērīgu ķēdes saspriegšanu - pārmērīgs
saspriegums izraisa pārmērīgu nodilumu, samazina ķēdes
ekspluatācijas laiku un var sabojāt vadotni. Sākotnējās lietošanas
laikā jaunas ķēdes var izstiepties un kļūt vaļīgas. Pirmo divu
lietošanas stundu laikā regulāri izņemiet akumulatoru pakotni un
pārbaudiet ķēdes spriegojumu. Parastas darbības laikā ķēdes
temperatūra paaugstinās, izraisot ķēdes izstiepšanos. Regulāri
pārbaudiet ķēdes spriegojumu un noregulējiet to pēc vajadzības.
Ja ķēde tiek nospriegota, kad tā ir silta, pēc atdzišanas tā var kļūt
pārāk nospriegota. Pārliecinieties, vai ķēdes spriegojums ir pareizi
noregulēts, kā norādīts šajās instrukcijās.
DARBINĀŠANA
Ķēžu eļļas papildināšana
UZMANĪBU! Nekad nestrādājiet ar neieeļļotu ķēdi. Ja zāģa
ķēde darbojas bez eļļas, var sabojāties vadotne un zāģa ķēde.
Ir svarīgi bieži pārbaudīt eļļas līmeni eļļas līmeņa mērītājā un
pirms motorzāģa lietošanas.
Eļļas tvertnei jābūt pilnai vairāk par ¼ tilpuma, lai nodrošinātu
pietiekami daudz eļļas darbam.
Piezīme: Koku trimēšanai ieteicams izmantot augu izcelsmes ķēžu
eļļu. Minerāleļļa var kaitēt kokiem. Nekad neizmantojiet atkritumeļļu,
automobiļu eļļu vai ļoti biezas eļļas. Tās var sabojāt motorzāģi.
Notīriet virsmu ap eļļas tvertnes vāciņu, lai novērstu piesārņojumu.
Atskrūvējiet un noņemiet eļļas tvertnes vāciņu.
Ielejiet eļļas tvertnē eļļu un kontrolējiet eļļas līmeņa mērītāja
rādījumus.
Uzlieciet eļļas tvertnei vāciņu un aizskrūvējiet to. Noslaukiet
izšļakstījušos eļļu.
Motorzāģa turēšana
Vienmēr turiet motorzāģi ar labo roku uz aizmugurējā roktura un
kreiso roku uz priekšējā roktura. Ar īkšķi un pārējiem rokas pirkstiem
cieši aptveriet abus motorzāģa rokturus.
Motorzāģa iedarbināšana
Pirms motorzāģa palaišanas motorzāģim jāuzstāda akumulatoru
pakotne un jāpārliecinās, vai ķēdes bremze atrodas darba pozīcijā,
pavelkot ķēdes bremžu sviru/rokas aizsargu virzienā uz priekšējo
rokturi.
Ķēdes bremzes pārbaude un darbināšana
Ieslēdziet ķēdes bremzi, pagriežot kreiso roku ap priekšējo rokturi.
Kad ķēde ātri griežas, ar plaukstas virspusi pastumiet ķēdes
bremzes sviru/rokas aizsargu vadotnes virzienā. Noteikti turiet abas
rokas uz zāģa rokturiem.
Iestatiet ķēdes bremzi atpakaļ darba pozīcijā, satverot ķēdes
bremzes sviras/rokas aizsarga augšdaļu un velkot to virzienā uz
priekšējo rokturi, līdz dzirdat klikšķi.
UZMANĪBU! Ja ķēdes bremze nekavējoties neaptur ķēdi
vai ja ķēdes bremze bez palīglīdzekļa nepaliek palaišanas
pozīcijā, pirms lietošanas nogādājiet motorzāģi remontam uz
MILWAUKEE tehniskās apkopes staciju.
LATVISKI
169
Publicidad
