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Hyundai HB20 2020 Manual Del Propietário página 405

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Mantenimiento
SiStema de Control de emiSioneS
El sistema de control de emisiones
de su vehículo está cubierto por una
garantía limitada por escrito. Véase
las informaciones de garantía con-
tenidas en el Certificado de Garantía
de su vehículo.
Su vehículo está equipado con un
sistema de control de emisiones que
cumple los requisitos de la legisla-
ción vigente.
o Sistema de control de emisiones
tiene los 3 subsistemas siguientes:
(1) Sistema de control de emisiones
del cárter
(2) Sistema de control de emisiones
evaporativas
(3) Sistema de control de emisiones
del escape
Para asegurar el funcionamiento ade-
cuado de los sistemas de control de
emisiones, se recomienda efectuar
la inspección y el mantenimiento de
su vehículo en un distribuidor auto-
rizado HYUNDAI, de acuerdo con el
plan de mantenimiento preventivo de
este manual.
Q nota
Para la Prueba de Inspección y Man-
tenimiento (Con Sistema de Control de
Estabilidad Electrónico (ESC))
Para evitar la detonación del motor
del vehículo durante la prueba de di-
namómetro, desconecte el sistema de
Control de Estabilidad Electrónico
(ESC), presionando el interruptor de
ESC.
Después de finalizar la prueba de
dinamómetro, vuelva a conectar el
sistema presionando una vez más el
interruptor de ESC.
8-72
1. Sistema de control de
emisiones del cárter
El sistema de ventilación positiva del
cárter se utiliza para evitar la con-
taminación del aire a causa de los
gases emitidos por el cárter. El sis-
tema inyecta aire enfriado filtrado en
el cárter a través de la manguera de
admisión de aire. Dentro del cárter, el
aire enfriado se mezcla con los gases
de la ventilación que luego pasan a
través de la válvula PCV en el siste-
ma de inducción.
2. Sistema de control de
emisiones evaporativas
o Sistema de Control de Emisiones
Evaporativas sirve para evitar que los
vapores de combustible sean libera-
dos en la atmósfera.
Canister
Los vapores de combustible genera-
dos dentro del tanque son absorbidos
y almacenados en el canister. Cuando
el motor estuviese funcionando, los va-
pores de combustible absorbidos por el
canister serán pasados al depósito de
purga a través de una válvula solenoi-
de de control de purga.

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