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Para ayudar a suministrar la pro-
tección, los airbags deben inflarse
rápidamente. La velocidad de infla-
do del airbag es una consecuencia
de un período de tiempo extrema-
damente corto en el que se infla
el airbag entre el ocupante y las
estructuras del vehículo. Esta ve-
locidad de inflado reduce el riesgo
de heridas graves o potencialmente
letales a los ocupantes.
Sin embargo, el llenado del airbag
aún podría causar lesiones que
generalmente podrían incluir ex-
coriaciones faciales, contusiones,
fracturas y quemaduras, causadas
por el airbag, pues la velocidad de
llenado aún hace que los airbags se
expandan muy fuertemente.
•
Aún hay circunstancias en las que
el contacto con el airbag podría
causar lesiones letales, especial-
mente si el ocupante estuviese ex-
cesivamente cerca del airbag.
Se pueden tomar medidas para reducir
el riesgo de lesiones en caso de inflar-
se un airbag. El riesgo más grande es
sentarse excesivamente cerca del air-
bag. Un airbag necesita espacio para
inflarse. Se recomienda que el conduc-
tor siéntese lo más lejos posible entre
el centro del volante de dirección y el
pecho, mientras mantiene el control del
vehículo.
Airbag del conductor (1)
Cuando el SRSCM detectara un im-
pacto suficientemente severo en la
parte delantera del vehículo, dicho
componente va a accionar automática-
mente los airbags delanteros.
Airbag del conductor (2)
Al desplegarse, las costuras moldea-
das directamente en las cubiertas de
los cojines se separan bajo la presión
de expansión de los airbags. La aper-
tura de las cubiertas permite el llenado
completo de los airbags.
Un airbag completamente inflado, jun-
tamente con el cinturón de seguridad
correctamente ajustado, aminora el
movimiento hacia delante del conduc-
tor y del acompañante, reduciendo el
riesgo de lesiones en la cabeza y pe-
cho.
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ODN8039077L
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