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Sistema de Seguridad
Testigo de advertencia
del Airbag (SRS)
El testigo de advertencia del airbag
SRS (Sistema Suplementario de Se-
guridad) en el tablero de instrumentos
exhibe el símbolo del airbag mostrado
en la ilustración. El sistema comprueba
el sistema eléctrico del airbag en cuan-
to a fallas. El testigo señala que hay un
problema potencial en el sistema del
airbag, lo que podría incluir los airbags
laterales.
atención
en caso de falla del airbag (srs), el
airbag podría no inflarse correcta-
mente durante un accidente, aumen-
tando el riesgo de lesiones graves o
letales.
en caso de que sucediera alguna de
las condiciones siguientes, el airbag
(srs) presenta una falla:
•
el testigo no enciende durante
cerca de seis segundos al girar-
se el interruptor de encendido a
la posición on (conectado).
•
la luz permanece encendida des-
pués de cerca de 6 segundos.
•
la luz enciende con el vehículo en
marcha.
•
La luz parpadea, cuando el motor
esté operando.
se recomienda inspeccionar el air-
bag (srs) por un distribuidor auto-
rizado HYundai lo más temprano
posible en caso de que sucediera
alguna de estas condiciones.
3-42
En caso de colisión frontal los senso-
res frontales de impacto detectan la
deceleración del vehículo. Si la decele-
ración fuese alta lo suficiente, la unidad
de control inflará los airbags delanteros
en el momento preciso y con la fuerza
necesaria.
Los airbags delanteros ayudan a pro-
teger al conductor y al acompañante
respondiendo a impactos frontales en
los que los cinturones de seguridad so-
los no podrían proporcionar la sujeción
adecuada. Cuando sea necesario, los
airbags laterales ayudan a suministrar
protección en caso de impacto lateral,
soportando el área superior lateral de
la carrocería.
•
Los airbags se activan (listos para
inflarse, si fuese necesario) sólo
cuando el interruptor de encendido
estuviese en la posición ON (conec-
tado).
•
Los airbags se inflan en caso de
determinadas colisiones frontales o
laterales para ayudar a proteger a
los ocupantes de lesiones graves.
•
Generalmente, los airbags han sido
diseñados para inflar basado en la
gravedad de una colisión y de su
sentido, etc. Estos dos factores de-
terminan si los sensores generan
una señal electrónica para accio-
nar/inflar.
•
Los airbag delanteros se inflarán
y desinflarán por completo en un
instante. Es prácticamente imposi-
ble ver el inflado de los airbags du-
rante un accidente. Es mucho más
probable que simplemente vea los
airbags desinflados, colgados fue-
ra de su alojamiento después de la
colisión.
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