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Calefacción y aire acondicionado
Precauciones de seguridad
PELIGRO
Al trabajar en un vehículo, estaciónelo, pare el
motor, ponga los frenos de estacionamiento y blo-
quee los neumáticos. Antes de trabajar en un
vehículo, póngale siempre torres de soporte de-
bajo de los largueros del chasis para asegurar
que el vehículo no pueda caer. No seguir estos
pasos podría dar por resultado lesiones graves o
la muerte.
83–01 Inspección del sistema
de aire acondicionado
1. Estacione el vehículo en una superficie nivelada,
ponga los frenos de estacionamiento y bloquee
los neumáticos.
2. Haga funcionar la calefacción y, si tiene aire
acondicionado, hágalo funcionar también para
comprobar el funcionamiento adecuado en todas
las modalidades.
3. Abra el capó.
4. Inspeccione la banda de impulsión del compre-
sor de refrigerante para ver si está dañada. Si es
necesario, reemplace la banda de impulsión.
5. Revise el par de apriete de los sujetadores de
montaje del compresor. El valor de par de apri-
ete para los sujetadores de montaje es de 15 a
19 lbf·ft (20 a 26 N·m).
6. Inspeccione la placa impulsora. Si la superficie
de fricción del plato impulsor muestra indicios
visibles de daños debidos a calor excesivo,
asegúrese de que el compresor de refrigerante
gire libremente. Si el compresor gira libremente,
reemplace el ensamble del embrague y el plato
impulsor. Vea las instrucciones en la Sección
83.02 del Manual de taller 108SD y 114SD. Si el
compresor no gira libremente, reemplace el com-
presor. Vea las instrucciones en la Sección
83.02 del Manual de taller 108SD y 114SD.
7. Use un calibrador de hojas para comprobar que
la separación del plato impulsor del embrague
sea de 0.016 a 0.031 pulgada (0.4 a 0.8 mm).
Revise la separación en tres puntos distintos
equidistantes el uno del otro del plato impulsor, y
saque un promedio de las medidas para com-
Manual de mantenimiento 108SD y 114SD, Abril 2011
pensar por el desalineamiento de las poleas. Si
la separación general no es la especificada, re-
tire el ensamble del plato impulsor y cambie las
laminitas según sea necesario. Vea las instruc-
ciones en la Sección 83.02 del Manual de taller
108SD y 114SD.
8. Compruebe que el conector del arnés de cab-
leado no esté dañado o flojo. Reemplace el
arnés del cableado si está dañado.
9. Revise la condición general de las mangueras
del aire acondicionado. Revise las mangueras
para ver si están agrietadas, cortadas o rozadas.
Reemplace las mangueras dañadas.
10. Revise para ver si hay acumulación de suciedad
de la carretera en las aletas del condensador.
Usando aire a presión y una escobilla o rociando
agua jabonosa, limpie el condensador cuida-
dosamente. Tenga cuidado de no doblar las ale-
tas.
83–02 Reemplazo del filtro de
aire del sistema HVAC
El filtro de aire para el sistema de calefacción, venti-
lación y aire acondicionado (HVAC) debe ser reem-
plazado cada seis meses ó 60 000 millas (97 000
km) para permitir el funcionamiento correcto del
sistema HVAC.
1. Estacione el vehículo, ponga los frenos de esta-
cionamiento y bloquee los neumáticos.
2. Retire la cubierta inferior del HVAC en la cabina.
Vea las instrucciones en el Grupo 60 del Manual
de taller 108SD y 114SD.
3. Desconecte el arnés de cableado de la sonda
del evaporador.
4. Quite los pernos sin tuerca que fijan la cubierta
de servicio del evaporador al ensamble del
sistema HVAC. Retire la cubierta de servicio del
evaporador.
5. Tire del filtro para sacarlo del ensamble del
HVAC.
6. Instale un nuevo filtro en el ensamble del HVAC.
Asegúrese de que la flecha en el filtro está
apuntando hacia el evaporador. Vea la
83
Figura
1.
83/1
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