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La función de retención del asistente de arran-
que en pendiente solo permanece activa bre-
vemente. Inicie la marcha en los siguientes 2 segun-
dos aprox.
Condiciones de funcionamiento
El asistente de arranque en pendiente se desactiva
inmediatamente si deja de cumplirse alguna de las
siguientes condiciones:
— Si se abre la puerta del conductor.
— Si el motor marcha de forma irregular o anómala.
— Si se apaga o se cala el motor.
— Si la palanca selectora se encuentra en la posición
neutral .
ATENCIÓN
Si no inicia la marcha inmediatamente después de
soltar el pedal del freno, el vehículo podría rodar
hacia atrás en determinadas circunstancias. Esto
puede provocar lesiones y daños materiales.
·
En este caso, pise inmediatamente el pedal del
freno o conecte el freno de estacionamiento
electrónico.
·
Si, circulando cuesta arriba con tráfico denso,
quiere evitar que el vehículo ruede hacia atrás al
iniciar la marcha, antes de iniciar esta pise el pe-
dal del freno durante unos segundos.
Función de asistencia en descenso
La función de asistencia en descenso ayuda al
conductor al bajar pendientes.
Funcionamiento
El cambio de doble embrague DSG
marcha óptima en función de la pendiente existente
y de la velocidad a la que se circule. Para ello, la pa-
lanca selectora tiene que estar en la posición
el modo Tiptronic la función de asistencia en des-
censo no está activa.
Como la función de asistencia en descenso solo pue-
de reducir como máximo a 3ª marcha, puede que sea
necesario pasar al modo Tiptronic al descender tra-
mos muy escarpados. Una vez en el modo Tiptronic,
cambie manualmente a 1ª o 2ª marcha para aprove-
char el freno motor y solicitar menos los frenos.
Cuando la función de asistencia en descenso está ac-
tiva, el sistema Start-Stop se desconecta automáti-
camente.
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Conducción
Activación automática de la función de asistencia en
descenso
— Si la pendiente es superior al 6 % aprox.
— Y: si la palanca selectora se encuentra en la posi-
ción
— Además, con el regulador de velocidad (GRA) des-
conectado: si la velocidad es inferior a 80 km/h
(50 mph) aprox.
O bien: si se pisa el freno.
— Además, con el regulador de velocidad (GRA) acti-
vo: si se excede la velocidad guardada.
— Además, con el control de crucero adaptativo
(ACC) desconectado: si la velocidad es inferior
a 80 km/h (50 mph) aprox.
O bien: si se pisa el freno.
— Además, con el control de crucero adaptativo
(ACC) activo: si se supera la velocidad guardada.
Desactivación automática de la función de asisten-
cia en descenso
— Si la pendiente disminuye.
— Si el cambio cambia a una marcha superior por
haberse alcanzado el régimen máximo del motor
para la función.
— Además, con el regulador de velocidad (GRA) acti-
vo: si se puede mantener la velocidad guardada.
— Además, con el control de crucero adaptativo
(ACC) activo: si se puede mantener la velocidad
guardada.
La función de asistencia en descenso no puede
sustituir la atención del conductor y únicamente
funciona dentro de los límites del sistema. La fun-
ción de asistencia en descenso no puede detectar
todas las situaciones de marcha, y es posible que
®
selecciona la
no reaccione, o que lo haga con retraso o inopor-
tunamente. Si no presta la debida atención, existe
el peligro de que se produzcan accidentes por mo-
. En
vimientos imprevistos del vehículo. Esto puede
causar lesiones graves o mortales.
·
Esté siempre atento y no confíe exclusivamente
en el sistema. El conductor es siempre el res-
ponsable de todas las tareas propias de la con-
ducción.
·
Tenga en cuenta que la función de asistencia en
descenso no siempre puede mantener el vehí-
culo detenido cuesta arriba o frenarlo lo sufi-
ciente cuesta abajo, p. ej., en superficies resba-
ladizas o cubiertas de hielo.
·
Esté siempre preparado para frenar, sobre todo
en superficies resbaladizas o cubiertas de hielo.
.
ADVERTENCIA
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