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Conducción campo a través
Introducción al tema
Los ejemplos citados en este capítulo deben enten-
derse como unas normas generales que pretenden
ayudar al conductor a conducir de forma segura
campo a través. Sin embargo, no se puede presupo-
ner que sean aplicables en todas las situaciones que
surjan. Antes de realizar una incursión en un terreno
desconocido, es decisivo informarse sobre las carac-
terísticas del mismo. De esta manera se podrán eva-
luar los posibles peligros con antelación. El conduc-
tor es el responsable de decidir si el vehículo es ade-
cuado para el terreno y si este es transitable.
La conducción campo a través requiere unas habili-
dades y unos comportamientos distintos a los nece-
sarios para conducir por carreteras convencionales.
Este vehículo no ha sido diseñado para viajes con
"carácter de expedición".
Para la conducción campo a través, desconecte los
sistemas de asistencia y de aparcamiento.
Lista de comprobación
Antes del primer trayecto, realice lo siguiente para
poder manejar y conducir el vehículo con seguridad
fuera de carreteras pavimentadas:
✓ Tenga en cuenta las advertencias generales de
seguridad para la conducción campo a través
→ pág. 120.
✓ Escamotee el enganche para remolque o des-
móntelo.
✓ Ajuste el asiento de modo que tenga una buena
visibilidad hacia delante y colóquese el cinturón
de seguridad → pág. 32.
✓ Utilice siempre calzado adecuado y ceñido que
ofrezca una buena sujeción a los pies a la hora
de accionar los pedales.
Un conductor responsable respeta la naturale-
za también durante la conducción campo
a través. Al transitar por zonas de monte bajo y pas-
tos puede destruirse el hábitat de la flora y fauna
existente.
Los líquidos operativos que se salgan a conse-
cuencia de daños en el vehículo pueden conta-
minar el medio ambiente. Si se sale algún líquido
operativo, recójalo y deséchelo debidamente y de
manera respetuosa con el medio ambiente.
Lleve en el vehículo accesorios útiles para la
conducción campo a través.
120
Conducción
Indicaciones de seguridad para la
conducción campo a través
Tenga en cuenta
y
de la página 120.
ADVERTENCIA
El ABS y el ESC no pueden sustituir la atención del
conductor, solo funcionan dentro de sus límites
y solo han sido desarrollados para la conducción
por carreteras de piso firme. El ABS y el ESC no son
apropiados para la conducción campo a través. Si
no presta la debida atención, existe el peligro de
que se produzcan accidentes y lesiones graves
o mortales.
·
Permanezca siempre atento y no confíe exclusi-
vamente en los sistemas. El conductor es siem-
pre el responsable de todas las tareas propias
de la conducción.
·
Adapte siempre la velocidad y el estilo de con-
ducción a las condiciones predominantes del te-
rreno. Si el terreno se encuentra en malas con-
diciones, pueden producirse situaciones de ines-
tabilidad incluso con el ABS y el ESC conectado,
p. ej., en frenadas a fondo o en curvas.
ADVERTENCIA
La conducción campo a través puede ser difícil
y peligrosa y dar lugar a situaciones críticas para
los ocupantes del vehículo. Puede perderse el con-
trol del vehículo, se pueden producir daños en el
mismo, puede averiarse lejos de toda ayuda y pue-
den producirse accidentes y lesiones graves o mor-
tales.
·
No elija nunca una ruta peligrosa ni corra ries-
gos.
·
Dé la vuelta y busque otro camino si no se pue-
de continuar o duda de la seguridad de la ruta.
·
Explore el terreno primero a pie aunque parezca
fácilmente transitable.
·
En la conducción campo a través, proceda con
especial prudencia y previsión.
·
No circule nunca más rápido de lo conveniente
para las condiciones predominantes del terreno,
de la calzada, del tráfico y de la climatología.
ADVERTENCIA
Pasar por repechos, rampas o pendientes a dema-
siada velocidad puede hacer que el vehículo se
despegue del suelo. Si al perder el contacto con el
terreno las ruedas estuvieran giradas, el vehículo
podría volcar. Se podría perder el control del vehí-
culo y se podrían producir accidentes y lesiones
graves o mortales.
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