Publicidad
·
Utilice únicamente cadenas para nieve en las
combinaciones de llanta y neumático autoriza-
das por Volkswagen.
·
Tenga en cuenta las instrucciones de montaje
del fabricante de las cadenas.
·
Cuando el vehículo lleve cadenas montadas, no
circule nunca a más velocidad de la prevista por
el fabricante de las mismas o de la permitida le-
galmente.
AVISO
Si se circula con cadenas para nieve por trayectos sin
nieve, las cadenas solo empeorarán las propiedades
de marcha, dañarán los neumáticos y se dañarán rá-
pidamente de forma irreparable.
·
Desmonte las cadenas para nieve cuando ya no
sean necesarias.
AVISO
Las cadenas que tienen un contacto directo con la
llanta podrían arañarla o dañarla.
·
Para evitar daños, utilice cadenas para nieve con
protección integrada para las llantas.
En los vehículos equipados con el sistema de
control de los neumáticos, hay que adaptar
nuevamente el sistema después de montar cadenas
para nieve → pág. 263.
Problemas y soluciones
Los daños de los neumáticos y de las llantas a menu-
do no pueden apreciarse a simple vista →
Si tiene la sospecha de que alguna rueda está daña-
da, reduzca inmediatamente la velocidad y detenga
el vehículo en cuanto la situación del tráfico lo per-
mita y sea seguro.
Vehículo con tendencia a irse hacia un lado o vibra-
ciones inusuales
El vehículo tiende a irse hacia la derecha o la izquier-
da durante la marcha o vibra de forma inusual. Esto
puede ser indicio de que algún neumático esté daña-
do o de que la presión de alguno sea demasiado ba-
ja.
¡
Compruebe los neumáticos!
Reduzca inmediatamente la velocidad y detenga el
vehículo en cuanto la situación del tráfico lo permita
y sea seguro.
1.
Compruebe si los neumáticos y las llantas están
dañados.
262
Llantas y neumáticos
2.
Si algún neumático está dañado, no continúe la
marcha.
3.
Cambie la rueda dañada → pág. 266. Dado el ca-
so, solicite la ayuda de personal especializado.
4.
Si no hay daños visibles, diríjase despacio y con
precaución al taller especializado debidamente
cualificado más cercano y solicite que se revise
el vehículo. Volkswagen recomienda un conce-
sionario Volkswagen.
Cuerpos extraños en los neumáticos
Hay un cuerpo extraño en el neumático o entre los
tacos del perfil.
1.
¡No extraiga los cuerpos extraños que se hayan
clavado en el neumático si han penetrado en él!
Aquellos objetos que hayan quedado aprisiona-
dos entre los tacos del perfil sí se pueden reti-
rar.
2.
Cambie la rueda dañada → pág. 266. Dado el ca-
so, solicite la ayuda de personal especializado.
3.
Compruebe y adapte la presión del neumático.
4.
Acuda a un taller especializado debidamente
cualificado. Volkswagen recomienda un conce-
sionario Volkswagen.
Los neumáticos pierden adherencia
El vehículo pierde adherencia en las curvas y derra-
pa. La distancia de frenado aumenta y la regulación
antipatinaje en aceleración (ASR) y el sistema anti-
bloqueo de frenos (ABS) regulan antes.
El neumático podría estar demasiado desgastado
para garantizar una adherencia suficiente
→ pág. 259.
.
1.
Diríjase despacio y con precaución al taller espe-
cializado debidamente cualificado más cercano
y solicite que se revise el vehículo. Volkswagen
recomienda un concesionario Volkswagen.
Dificultad para soltar los tornillos de rueda
Los tornillos de rueda pueden corroerse con el tiem-
po. Como consecuencia, cuesta mucho soltarlos.
1.
Solicite la ayuda de personal especializado o di-
ríjase despacio y con precaución al taller espe-
cializado debidamente cualificado más cercano
y solicite que se revise el vehículo. Volkswagen
recomienda un concesionario Volkswagen.
ADVERTENCIA
Si el vehículo vibra de forma inusual o tiende a irse
hacia un lado durante la marcha, es posible que al-
gún neumático esté dañado.
Esto podría causar la pérdida del control del vehí-
culo, accidentes graves y lesiones mortales.
Publicidad
